Zahájení první fáze vyšetřování vykolejení vlaku Stonehaven, které zabilo tři lidi | Zprávy ze Spojeného království

První fáze vyšetřování smrtelné nehody ohledně vykolejení vlaku Stonehaven, které si vyžádalo tři lidské životy, začne příští měsíc.

Strojvedoucí Brett McCullough (45), průvodčí Donald Dinnie (58) a cestující Christopher Stuchbury (62) zemřeli při nehodě v Carmontu dne 12. srpna 2020.

Linka ScotRail z Aberdeenu do Glasgow Queen Street vykolejila poté, co po silném dešti zasáhla sesuv půdy.

Network Rail byl loni v září dostal pokutu 6,7 milionu liber poté, co se přiznal k pochybení v oblasti zdraví a bezpečnosti, která vedla k úmrtí.

Crown Office and Procurator Fiscal Service (COPFS) podal první výzvu k zahájení procesu vyšetřování smrtelné nehody (FAI), přičemž předběžné slyšení se má konat u soudu Aberdeen Sheriff Court dne 29. ledna.

Účel FAI zahrnuje určení příčiny smrti, okolností, za kterých k úmrtí došlo, a stanovení, jaká přiměřená opatření by mohla být přijata, aby se minimalizovalo riziko budoucích úmrtí za podobných okolností.

Na rozdíl od trestního řízení jsou FAI inkviziční a používají se spíše ke zjišťování faktů než k určování viny.

Andy Shanks z COPFS řekl: „Lord Advocate se domnívá, že k úmrtí Christophera Stuchburyho, Donalda Dinnieho a Bretta McCullougha došlo za okolností, které vyvolaly vážné obavy veřejnosti.

„Bylo to velmi složité a důkladné rozsáhlé vyšetřování. Podání prvního oznámení umožňuje zahájení řízení FAI pod vedením šerifa.“

Z devíti lidí na palubě služby v 6:38 byli tři zabiti a šest zraněno poté, co vlak narazil na štěrk a další úlomky, které dopadly na trať.

Nehoda se stala krátce před 9:40, když byl vlak na cestě zpět Aberdeen kvůli zablokování železnice dále po trati.

Mezi selhání sítě Network Rail patřilo neinformování řidiče o tom, že není bezpečné jet rychlostí 75 mil/h, nebo jeho varování, aby snížil rychlost.

V říjnu loňského roku škoda téměř 1 milion liber byla zajištěna z železniční operátor pro sedm lidí postižených havárií.

Přečtěte si více ze Sky News:
Nová labouristická vláda oznámila znárodnění prvních železničních společností
Bylo zrušeno více než 28 000 stíhání za únik železniční dopravy

Zpráva Rail Accident Investigation Branch (RAIB) zveřejněná v březnu 2022 zjistila, že chyby v konstrukci odvodňovacího systému instalovaného společností Carillion znamenaly, že nebyla schopna vyrovnat se s hustým deštěm, který v oblasti spadl ráno v den srážky.

Carillion vstoupil v lednu 2018 do nucené likvidace.

Zpráva RAIB obsahovala 20 doporučení ke zlepšení bezpečnosti železnic, z nichž mnohá byla zaměřena na Network Rail.

Korunní úřad uvedl, že od ukončení trestního řízení shromažďoval a zvažoval informace z řady zdrojů o širších okolnostech a tématech, které se rozvíjejí a přesahují otázky vznesené v předchozím případě.

Pan Shanks dodal: „Přestože již byla učiněna řada ponaučení a došlo ke změnám v celém odvětví, FAI prozkoumá úplné okolnosti těchto tragických úmrtí a uvede všechny relevantní informace do veřejné sféry.

„Důkazy budou testovány na veřejnosti a budou předmětem soudního rozhodnutí.

„Naše myšlenky zůstávají s rodinami a oni budou i nadále informováni o významném vývoji v průběhu soudního řízení.“

Network Rail uvedl, že vykolejení a ztráta tří mužů byly „strašným dnem pro naši železnici“.

Mluvčí dodal: „Naše myšlenky zůstávají s jejich rodinami a všemi, kteří byli nehodou zasaženi.

„I když se v tuto chvíli nemůžeme podrobně vyjádřit, Network Rail zůstává plně odhodlána podporovat vyšetřování smrtelné nehody.“