Kancléř strávila většinu svých prvních šesti měsíců vydáváním strašlivých varování o kalamitním stavu veřejných financí, které zdědila.
Ale nyní, v dramatické změně tónu, Rachel Reeves slaví britské ekonomické možnosti.
Inspirován Donald Trump Ekonomický boosterismus a navzdory britským plochým růstovým údajům Trevor Phillips Posledních pár dní strávila v Davosu „křičí na světové scéně o všem, co naše skvělá země nabízí“.
„Moje nadšení a vzrušení … nikdy nevypálilo jasnější.“
Tato optimistická poselství však není jen součástí nového mezinárodního prodejního hřiště, riposte pro kritiky, kteří věří, že kancléřka poškodila důvěru investora ve Velké Británii s její pochmurnou předchozí prognózou.
Místo toho je součástí vládního úsilí o opětovné spojení s podniky pohmožděnými jejím rozpočtem na zvyšování daně – pokus prokázat, že ekonomický růst je skutečně jeho prioritou číslo jedna – na náklady, snad ze všech ostatních.
Kancléř samozřejmě tvrdí, že růst je nutný k poskytování úrovně veřejných služeb, které voliči očekávají od a Labouristická vláda – Bez rychlých vylepšení veřejných financí bude oddělení pravděpodobně čelit škrty na úrovni úsporných opatření.
Nyní konečně získáváme více podrobností o praktické strategii, která poskytuje růst, který se v posledních letech ukázal jako nepolapitelný pro následné vlády – ale mnoho z nich je velmi kontroverzní.
Přečtěte si více: Reeves hledat miliardy z přebytků podnikových důchodů
Od snižování plánovacích překážek po náročné regulační orgány odstraní byrokracii, v některých ohledech se nyní labouristika snaží přijmout mnoho politik slíbených Liz Truss.
Na otázku o srovnání Trevor Phillips dnes ráno paní Reevesová nepopřela podobnost a tvrdila pouze to, že „děláme praktické věci, abychom tento růst dostali, nejen o tom mluvili“.
Ve středu ve velkém projevu o růstu uslyšíme více o těchto praktických krocích.
Největší očekávané oznámení je o Dlouho očekávané rozšíření letiště Heathrowstejně jako plány pro Gatwicka a Lutona.
Jako symbol, jak se chystá růst především, nemohl se zvětšit, ale důvodem, proč se projekt nedokázal dostat ze země, je to, že proti němu tolik lidí namítá – z celé řady důvodů, od obavy z emisí a našich čistých nulových závazků k znečištění hluku.
Paní Reeves dnes řekla Trevor Philips, že rozhodnutí bude přijato s „kolektivní ministerskou odpovědností“.
To může být snadněji řečeno, než uděláno.
Přečtěte si více od Sky News:
Muž, 19 let, zatčen po ženském policistovi zasaženém autem
Reeves: „Žádný kámen by neměl být ponechán“ v Southport Inquiry
Muž, 53, obviněn z vraždy univerzitního lektora
Dříve mnoho členů kabinetu, včetně sira Keira Starmera, tajemníka životního prostředí Steve Reed a tajemníka energie Ed Miliband hlasovalo proti rozšíření letiště na západním Londýně.
Podpora plánů bude jistě nepříjemná pro mnohé na lavičkách, zejména u starosty Londýna tak nesmírně proti.
Na otázku, zda by však zvážil rezignaci nad tím, však pan Miliband odpověděl: „Nebuď směšný, ne.“
Možná nejjasnější náznak vládního ekonomického zaměření přichází s ochotou kancléře Diskutujte o možnosti připojení k evropskému celnímu seskupeníPan Euro Středomoří.
„Jsme naprosto rádi, že se na tyto návrhy podíváme,“ řekla Trevor Phillipsovi – docela kontrast k odpovědím, které ostatní ministři poskytli začátkem tohoto týdne.
Konzervativci jsou předvídatelně v náručí, s Andrewem Griffithsem, stínovým obchodním sekretářem, rychle zazvoní na Brexit Alarm Bell.
„Musíme se vyhnout zrušení Brexit za zadní dveře tím, že se vyrovnáme s modelem s nízkým růstem EU,“ řekl.
Zatímco premiér již dlouho slíbil „resetování“ ve vztazích s EU, jakýkoli náznak backpedalingu na Brexitu je tak politicky citlivý, že diskuse o přechodu směrem k užšímu ekonomickému vztahu je vždy tlumená.
Skutečnost, že paní Reevesová se dokonce dívá na to, je možná více než cokoli jiného, což je známka jejich touhy ukázat, že jsou ochotni zvážit všechny možnosti.
Ale stejně jako u letišť je pravděpodobné, že to bude velmi dlouhá doba, než má některá z těchto záměrů pro růst praktický dopad na HDP.
Source link