Magiam.cz Zprávy ze Spojeného Království
Související články
Třetí přistávací dráha pro Heathrow je zpět ve zodpovědnosti, protože kancléř podpořil rozšíření nejrušnějšího letiště v Evropě.
Toto není poprvé, kdy byla navržena další přistávací dráha, s Heathrowova expanze mít kostkovanou minulost.
První plány pro Heathrow Měl šest přistávacích drah ve tvaru hexagonu (na obrázku níže), s návrhem na další tři, které mají být přidány.
Politika nejnovější: Kancléř odhaluje hlavní plán růstu
Heathrow se svými šesti přistávacími dráhami v roce 1955 předtím, než byly čtyři diagonální z důvodu větších plánů odstraněny. Obrázek: Národní archiv
Zpočátku byl postaven s těmito šesti přistávacími dráhami v roce 1946, ale do sedmdesátých let byly tři uzavřeny kvůli novým rovinám, které potřebovaly delší dráhy.
Čtvrtý byl v roce 2003 vyřazen z provozu, takže obě současné přistávací dráhy ponechaly.
Protestující vytvořili před Heathrowem obří „ne“, jak předvedli proti jeho expanzi v roce 2008. Obrázek: Reuters
Diskuse o třetí paralelní dráze začaly v 80. letech a v roce 2009 schválila labouristická vláda Gordona Browna a uvedla, že je třeba z ekonomických důvodů.
Konzervativní liberální koalice demokratů ji v roce 2010 zrušila, přičemž tehdejší premiér David Cameron řekl, že nedojde k žádné expanzi „ne, ne, buts“.
Vláda pana Camerona zřídila nezávislou komisi letišť, aby se podívala na problémy s kapacitou letiště v Londýně a v roce 2015 doporučila Heathrow jako preferované místo pro novou dráhu.
Inzerát poblíž Heathrow, který v roce 2015 tlačil na třetí dráhu, kdy vláda jmenovaná komise doporučila Heathrow pro rozšíření kapacity letiště v londýnském letišti. Pic: Reuters
V roce 2018 vláda Theresa May tento plán schválila, ale proti tomu bylo proti několika místním poslancům, včetně Borise Johnsona, který řekl, že si leží před buldozery, aby zastavil jeho výstavbu.
Pan Johnson, tehdejší ministr zahraničí, však nebyl pro hlasování, protože byl v Afghánistánu.
Přečtěte si více:
Jaké jsou plány na rozšíření letiště Heathrow?
Boris Johnson se skupinou poslanců napříč stranami proti rozšíření Heathrow v roce 2015. Obrázek: Reuters
Na začátku roku 2020 se londýnský starosta Sadiq Khan požádal městské rady a environmentální skupiny o soudní přezkum proti plánám.
Odvolací soud rozhodl, že rozhodnutí o rozšíření bylo nezákonné, protože nezohlednilo klimatické závazky.
Později toho roku však bylo rozhodnutí převráceno Nejvyšším soudem poté, co se Heathrow odvolal, což umožnilo plánovací žádosti pokračovat.
Plán byl zastaven pandemickými a klesajícími čísly cestujících po kovidu a obavy o náklady.
Heathrow sedí hned vedle obytných oblastí v západním Londýně. Pic: Pa
V roce 2024 Heathrowův šéf řekl, že stavba třetí dráhy je „stále součástí strategie“ pro zvládání stále rostoucího osobního provozu na nejrušnějším letišti v Evropě.
V loňském roce letiště přerušilo svůj rekord pro nejvyšší počet cestujících, přičemž 83,9 milionu používalo Heathrow v roce 2024 – o tři miliony více než předchozí rekord v roce 2019.
Předpokládá se, že letos je v pěti nejrušnějších vzduchových centrech na světě a letos se předpokládá, že slouží 84,2 milionu cestujících.
Source link
