Oděv s vysokou viditelností může být neviditelný pro moderní technologii automobilů, říká studie | Věda, klima a technické zprávy

Studie navrhla s vysokou viditelnou oděv, aby byli chodci a cyklisty neviditelní pro moderní brzdové technologie.

Automatické systémy nouzového brzdění (AEB), které jsou namontovány na všechna nová automobily, automaticky aplikují brzdy, pokud je detekován potenciál pro kolizi a řidič nedokáže dostatečně rychle reagovat.

Studie pojišťovacího institutu pro bezpečnost na dálnici (IIHS) v USA naznačila, že systémy mohou mít „slepé místo“ pro reflexní předměty.

Vědci provedli pokusy zahrnující figurínu s nárazovým testem a tři auta cestující rychlostí 25 mph: Honda CR-V, Mazda CX-5 a Subaru Forester.

Honda a Mazda zasáhly figurínu, zatímco nosily reflexní proužky, zatímco Honda se také nepodařilo zpomalit, když byla na manekýn nasazena bunda s vysokou viditelností.

Subaru se ve všech testech zpomalil, s výjimkou případů, kdy figurína měla na sobě reflexní proužky ve velmi slabém světle.

Přečtěte si více od Sky News:
Začínají zkoušky „komedie na předpis“
QR kódové samolepky se objevují na tisících hrobů
Muž, který zabil bratra Ronana Keatinga, se vyhýbá vězení

Prezident IIHS David Harkey uvedl, že výsledky naznačují, že výrobci automobilů „musí vylepšit své automatické pohotovostní brzdění pro chodce“.

Řekl: „Je neudržitelné, že oblečení, které choditelé, cyklisté a pracovníci vozovek nosí, aby byli bezpečné, je může ztěžovat technologii vyhýbání se havárii.“

„Je to znepokojivé slepé místo,“ dodal.

Mazda ve svém prohlášení uvedla: „Bezpečnost silničního provozu pro všechny, včetně těch v našich vozidlech a kolem nich, je pro Mazdu nejvyšší prioritou.

„Naši inženýři neustále pracují na zlepšení systémů vyhýbání se havárii společnosti Mazda a již nám používají tyto nejnovější výsledky IIHS, aby nám v této práci dále pomáhali, se zvláštním zvážením pro noční scénáře pro chodce.“

Honda a Subaru byli osloveni k komentáři.