Syn z roku 1994 oběť havárie Chinook Helicopter „Furious“ jako dokumenty „zapečetěné po dobu 100 let“ | UK novinky

Syn oběti havárie vrtulníku Chinook z roku 1994 vyzval k „pravdě a transparentnosti“ poté, co ministerstvo obrany zamítlo požadavky na veřejné vyšetřování vedené soudcem.

Rodiny 29 lidí, kteří zemřeli při katastrofě, se zavázaly, že budou hledat soudní přezkum u Nejvyššího soudu o rozhodnutí MOD.

Raf Chinook ZD576 havaroval na mull of Kintyre en-Route z RAF Aldergrove v Severním Irsku na konferenci ve Fort George v Skotskozabíjení všech těch na palubě, včetně 25 britských zpravodajských pracovníků a čtyř posádky.

Zjištění hrubé nedbalosti proti pilotům Chinooka, poručíků letu Richarda Cooka a Jonathana Tappera, se britská vláda převrátila o 17 let později po kampani rodin.

Rodiny zahájily právní kroky v „dopise před akcí“ vládě Spojeného království, zaslané 2. června – 31. výročí havárie.

Řekli, že nyní budou provádět soudní přezkum poté, co Mod odmítl jejich požadavky na veřejné vyšetřování okolností obklopujících incident.

Andy Tobias, který měl osm, když jeho otec Lt Col John Tobias zemřel při havárii, řekl Sky News, že Sky News a další příbuzní obětí byli „absolutně zuřiví“ učit se, že soubory byly zapečetěny po dobu 100 let.

„Jediné, co se děje, je vytvořit obrovské vakuum podezření ohledně toho, co je v těchto dokumentech, a co to znamená o našich otcích a našich bratrech, kteří při této havárii zemřeli,“ řekl.

„Je to velmi klamné, je to velmi nespravedlivé a ty věci nezamkneš, pokud není něco, co opravdu nechcete, aby lidé věděli.“

Pan Tobias řekl, že chce vědět, proč jeho otec nastoupil na letadlo, které nebylo možné letové, a dodal: „Vše, po čem je pravda a transparentnost o okolnostech této havárie.“

Přečtěte si více od Sky News:
Amber Heat Health varování jako teploty nastavené na stoupání
Analýza: William měl co říct – ale poslouchá někdo?

Dodal: „Moje dětství bylo mi ukradeno, protože někdo se rozhodl, že můj táta a jeho kolegové by měli být nasazeni na vrtulník, který nebyl pro daný účel vhodný.

„Mod měl povinnost péče těm na palubě a katastroficky to selhali tím, že je přiměli létat v nevrlém letadle se známými a zdokumentovanými problémy, a tím ukradli své právo na život.

„Moje maminka, můj bratře, já a všechny rodiny si zaslouží pravdu a mod musí splatit čest a integritu, kterou ti na palubě ukázali v jejich letech služby své zemi.“

Rodiny, které vytvořily kampaň Chinook Justice, tvrdí, že nedokáže nařídit veřejné vyšetřování, je porušením závazků v oblasti lidských práv vlády.

Nicola Rawcliffe, jejíž bratr major Christopher Dockerty byl při havárii zabit, uvedla, že byla „zuřivá a znechucená“ rozhodnutím MoD.

„Mod pokračuje v oklamání našich rodin a nerespektuje vzpomínky našeho milovaného člověka tím, že tvrdí, že mnoho předchozích dotazů vyšetřovalo všechna fakta, ale nyní víme, že letadlo nebylo vhodné.“

Dodala: „Můj bratr byl pouhých 33 let. Dal svůj život ve své zemi a vše, co jsme na oplátku měli, je nepoctivost, podvod a opovržení od ministerstva obrany.“

Mluvčí MOS uvedl, že havárie Kintyre byla „tragická nehoda“ a „chápeme, že nedostatek jistoty ohledně příčiny havárie přispěl k nouzi rodin“.

„Poskytli jsme podrobnou a zvažovanou reakci na dopis předběžného protokolu, který uvádí důvody, proč nemůžeme přijmout poptávku po stanovení nového veřejného vyšetřování,“ dodal mluvčí.

„Je nepravděpodobné, že by veřejné šetření identifikovalo jakékoli nové důkazy nebo dospělo k novým závěrům na základě stávajících důkazů.

„Nehoda již byla předmětem šesti dotazů a vyšetřování, včetně nezávislého přezkumu vedeného soudcem.“

Rozumí se, že zapečetěné dokumenty obsahují osobní údaje týkající se jednotlivců třetích stran a včasné zveřejnění těchto informací by porušilo práva na ochranu údajů jednotlivců.