Vivergo: Jak by obchodní dohoda o US-UK mohla přinést kolaps obrovské obnovitelné energie v Hull | Peníze novinky

Vůně kvasinek stále visí ve vzduchu v rostlině Vivergo v trupu, ale stroje ztichly.

Každý den zde obvykle prochází více než 100 nákladních vozidel a má 3 000 tun pšenice. Je frézován, fermentován a destilován. Konečným produktem je bioethanol, obnovitelné palivo, které se pak mísí s benzínem E10.

Toto je obrovská operace. Stavět trvalo několik let se značnými investicemi, ale je to na pokraji uzavření. Vedení a zaměstnanci se drží od vlády na poslední minutu, ale čas dochází.

Byla to turbulentní cesta. Rostlina již byla zničena americkými soupeři a ztrácely asi 3 miliony liber měsíčně. Vivergo a Ensus, se sídlem v Teesside, obviňovali předpisy, které americkým společnostem umožňují získat dvojí dotace.

Snažili se o regulační změnu, ale poté za vraha: obchodní dohoda USA-UK, která umožňuje 1,4 miliardy litrů amerického ethanolu do Spojeného království bez tarifů (pokles z 19%).

„Efektivně jsme dali celý britský trh americkým výrobcům,“ řekl Ben Hackett, generální ředitel Vivergo.

„Kdybychom měli stejnou podporu jako americký průmysl, kdybychom mohli použít geneticky modifikované plodiny, nepotřebovali bychom tento tarif. Mohli bychom soutěžit. Kdybychom měli stejné náklady na energii. Tyto tarify bychom nepotřebovali.“

Vláda má víkend, aby přišla s plánem, který by mohl podnik udržovat v provozu. Pokud selže, Vivergo začne vydávat oznámení o nadbytku svým 160 zaměstnancům.

Je to zničující vyhlídka pro pracovníky, mnozí z nich žijí v trupu a jsou nervózní z alternativních příležitostí v této oblasti.

Mike Walsh, manažer logistiky, který pracuje v závodě 14 let, řekl: „Není to skvělé místo, kde by bylo v současné době. Je to velmi dobře placená, velmi kvalifikovaná role a oni (Vivergo) dali každému příležitosti v oblasti, která neplatí tak dobře….

Vyzval vládu, aby „pomohla nám, zachránila nás, dala tomuto odvětví budoucnost“.

Jeho kolegyně Claire Wood, inženýr pro produkce olovo, řekl: „Po kariéře v ropě a plynu jsem se přestěhoval po dobu 10 let, částečně proto, že chci být součástí přechodu na obnovitelná paliva. Vidím zde tolik potenciálu a je naprosto zničující vědět, že toto místo by mohlo být velmi brzy uzavřeno, velmi, velmi, velmi, velmi, velmi, velmi brzy a to všechno prostě odchází.“

Mohlo by být ovlivněno tisíce dalších. Pozdravské společnosti možná budou muset propustit řidiče nákladních vozidel a zemědělci by také mohli trpět ránou.

Vivergo vyrábí bioethanol pomocí pšenice. Tato pšenice je nakoupena z Farms od Yorkshire a Lincolnshire.

Národní zemědělská unie zněla alarm a řekla: „Biopaliva jsou pro sektor plodin nesmírně důležitá a jejich domácí poptávka až do dvou milionů tun může být velmi důležitá pro vyvážení nabídky a poptávky a pro produkci až jeden milion tun krmiva pro zvířata jako vedlejší produkt.“

Dalším bioproduktem je oxid uhličitý. Plyn lze zachytit a použít k umístění fizz do nápojů nebo vstříknuty do obalu pro zachování potravy.

Pokud by Vivergo a Ensus měli jít, Británie by ztratila až 80% své produkce oxidu uhličitého. Dodávky jsou již v celé Evropě těsné, což znamená, že toto rozhodnutí by mohlo zkomplikovat nedostatek v celé řadě odvětví, od balení masa po zdravotní péči.

Průmysl vyzývá vládu, aby pomohla. Vivergo říká, že potřebuje dočasnou finanční podporu, ale že vláda musí vytvořit regulační a komerční prostředí, ve kterém může prosperovat.

Říká se, že pravidla, že udělování dvojitých dotací společnostem, které používají odpadní produkt v jejich bioethanolu, musí být změněna. V současné době jsou tato pravidla používána americkými společnostmi, které vyrábějí ethanol z ULDR – vedlejšího produktu zpracování kukuřice. Tvrdí, že se nejedná o skutečný odpadní produkt.

Přečtěte si více peněz Zprávy:
Něco pro každého v nejnovějších ekonomických datech
Claire’s spadá do správy
Lola’s Cupcakes peče 30 milionů liber převzetí Finsbury Food

Další možností je růst trhu. Vedoucí představitelé v oboru vyzývají ministry, aby zvýšili povinný obsah obnovitelného paliva v benzínu z 10% na 15% a pro rozšíření do leteckých paliv. To by umožnilo britským společnostem vyřezávat prostor.

Vláda byla od června uzavřena v rozhovorech se společností.

Řekl: „Budeme i nadále podnikat proaktivní kroky k řešení dlouhodobých výzev, kterým čelí, a zůstane odhodlána k cestě vpřed, která chrání dodavatelské řetězce, pracovní místa a živobytí.“

Čas na mluvení však je téměř u konce.

Pan Hackett řekl, že netuší, jak vláda bude reagovat, ale byl pevný se svým postojem a řekl: „V dobách globální nejistoty a ztráta této energetické jistoty a dodávky z Velké Británie je problémem.

„Myslím, že to, co jim chybí, je budoucí růstová agenda. Jsme základem, na kterém lze postavit zelenou průmyslovou strategii. Děláme bioethanol, že dnes dekarbonizuje dopravu. Zítra to bude dekarbonizovat námořní.