Stávka na přístav v USA představuje nové inflační riziko | Obchodní zprávy

Dlouhá stávka amerických přístavních dělníků podle odborníků riskuje novou vlnu inflace řízené nákladní dopravou.

Procházka v každém z 36 hlavních přístavů podél NÁS východním pobřeží a pobřeží Mexického zálivu, je první od 70. let 20. století a vysvětluje se tím, že se nepodařilo dohodnout nové kolektivní smlouvy na příštích šest let.

Kromě neshody ohledně platů chce unie International Longshoremen’s Association (ILA) také záruky ohledně automatizace přístavů, která podle ní ohrožuje pracovní místa mezi jejími 45 000 členy.

Nejnovější peníze: Různé způsoby, jak porazit dědickou daň

Zaměstnavatelská skupina United States Maritime Alliance (USMX) uvedla, že během smluvního období učinila „konečnou“ nabídku ve výši téměř 50 %, ale ta byla odbory zamítnuta.

Vůdce ILA, Harold Daggett, řekl novinářům, když stávka v úterý brzy začala: „Jsme připraveni bojovat tak dlouho, jak to bude nutné, zůstat mimo stávku po jakoukoli dobu, kterou to bude trvat, abychom dostali mzdy a ochranu proti automatizaci naší ILA. členové si zaslouží“.

Žádné rozhovory mezi odbory a skupinou zaměstnavatelů se neplánují.

JP Morgan odhaduje, že stávka bude stát americkou ekonomiku 5 miliard dolarů denně.

Postižena je polovina námořní dopravy v zemi a počet lodí čekajících na vyložení roste.

Údaje z Everstream Analytics ukázaly, že do úterního večera čekalo na kotvě mimo přístavy více než 38 kontejnerových plavidel.

Náklady na dopravu byly problémem již před stávkami – nárůst o více než 300 % začátkem roku 2024 pro tranzit z Asie do Evropy.

Narušení plavidel v Rudém moři způsobené útoky rebelů Houthi podporovaných Íránem v Jemenu nutí nákladní dopravu přesměrovat přes Afriku, což u některých cest prodlužuje dobu téměř jednoho roku.

Údaje ze zprávy S&P Global production PMI pro Spojené království z počátku tohoto týdne ukázaly, že inflace vstupních nákladů továren dosáhla 20měsíčního maxima.

To bylo většinou vysvětleno vyššími náklady na dovoz zboží, podle zprávy, která také uvedla, že to vedlo k tomu, že výrobci tlačili nahoru své vlastní ceny, aby to kompenzovali.

Americká národní maloobchodní federace reagovala na stávku tím, že vyzvala prezidenta Joea Bidena, aby použil federální pravomoci kolem kritické infrastruktury k ukončení akce, a varoval, že by to mohlo mít „ničivé důsledky“ pro ekonomiku.

Přečtěte si více ze Sky News:
Předsedové a vláda se „vytáhli“ z kompenzace, řekl bývalý předseda při šetření pošty
Obává se, že americký hurikán přerušil dodávky kritického materiálu počítačových čipů

Bílý dům naléhal na lodní sektor, aby se urovnal, a zatím odmítl zasáhnout.

Komentátoři se však domnívají, že blížící se prezidentské volby ho donutí jednat, pokud pohotovostní plány dovozců nezabrání nedostatku a povedou ke zvýšení cen.

Ipek Ozkardeskaya, hlavní analytik Swissquote Bank, o sporu řekl: „Způsobí to výpadky dodávek a zvýší cenové tlaky před listopadovými prezidentskými volbami.

„A od začátku víme, že vyjednávání nebude rychlý konec, protože Bidenova administrativa není ochotna zasáhnout.“