Kancléřka Rachel Reevesová „nebude mít žádné problémy“ dostat se na trajekt P&O – poté, co dříve kritizovala „hanebné chování“ firmy | Politické zprávy

Rachel Reeves řekla, že „nebude mít žádné problémy“ dostat se na trajekt P&O po skandálu fire-and-rehire.

Kancléřka byla požádána, aby objasnila svůj postoj poté, co kritika jejích kolegů téměř vykolejila plánované investiční oznámení majitele cestovní kanceláře před rozhodujícím summitem.

Nejnovější politika: Bývalý šéf Googlu řekl premiérovi, co blokuje investice

Společnost P&O Ferries vyvolala v roce 2022 obrovskou kontroverzi, když byla náhle vyhozena 800 námořníků a nahradili je levnějšími zahraničními agenturními pracovníky.

V pátek vyšlo najevo, že její vlastník se sídlem v Dubaji, DP World, zvažoval stažení 1 miliardy liber na financování svého kontejnerového přístavu London Gateway poté, co ministryně dopravy Louise Haigh označila P&O, její dceřinou společnost, za „nepoctivého operátora“ a vyzvala k bojkotu.

V rozhovoru pro Sky News se paní Reevesová od poznámek paní Haighové distancovala a řekla: „Neměla bych žádné problémy s nástupem na trajekt P&O.“

Řekla, že investice ve výši 1 miliardy liber, které se nakonec podařilo zachránit po víkendu zběsilých vyjednávání byla „opravdu důležitá“, protože „přinese dobrou práci, zaplatí slušné mzdy… a rozšíří naše možnosti dovozu a vývozu po celém světě“.

V tweetu z března 2022 paní Reevesová zaútočila na propouštění P&O a označila to za „hanebné chování“ a uvedla, že by to mělo být nezákonné.

Na otázku, zda je jí jedno, odkud investice pocházejí, kancléřka odpověděla, že její vláda zavedla zákony na ochranu námořníků před budoucím hromadným vyhazovem.

„Za konzervativců bylo možné propustit a znovu najmout pracovníky. Bylo možné mít vykořisťovatelské smlouvy na nula hodin. Končíme s tím,“ řekla v narážce na zákon o zaměstnaneckých právech.

Paní Reevesová pod tlakem na to, zda se program labouristických práv pracovníků může spojit s potřebou soukromých investic, uvedla, že vlády mohou být „jak pro-pracovní, tak pro-podnikatelské“.

„Nemyslím si, že můžete být profesionálními lidmi, pokud nevytváříte prostředí, které přiměje firmy investovat v Británii,“ řekla.

„A podobně nemůžete být profesionálem v podnikání, pokud nejste profesionál, který zdokonaluje pracující lidi, aby zajistil, že budou mít dovednosti pro práci, která jsou v ekonomice k dispozici. Takže tyto dvě věci jdou ruku v ruce.“ „

Paní Reevesová je nejnovější vysokou osobností, která se distancovala od komentářů ministra dopravy. Premiér Sir Keir Starmer řekl, že nesdílí názory paní Haighové, zatímco ministr vědy Peter Kyle řekl, že společnost „zatočila za roh“ a DP World minulý týden podepsaly nové vládní zákony o právech pracovníků.

Kdyby byly finance odloženy, byla by to obrovská rána pro pondělní vládní mezinárodní investiční summit, na kterém sir Keir natáhl červený koberec pro generální ředitele v naději, že zajistí obchody v hodnotě miliard.

Společnost DP World o víkendu potvrdila, že se akce stále zúčastní poté, co jí „konstruktivní a pozitivní diskuse s vládou“ poskytly „jasnost, kterou potřebujeme“.

👉 Klepnutím sem můžete sledovat Politiku u Jacka a Sama, ať máte své podcasty kdekoli 👈

Společnost vlastní přístavy a logistické operace ve více než 60 zemích a loni vygenerovala celosvětové tržby ve výši téměř 14 miliard liber.

Investiční plán v pondělí potvrdila a uvedla, že rozšíří London Gateway, aby se do pěti let stala největším britským kontejnerovým přístavem a vytvořila dalších 400 stálých nových pracovních míst.

Sultan Ahmed bin Sulayem, předseda skupiny a výkonný ředitel DP World, řekl: „DP World London Gateway pomůže zajistit obchodní tok Británie v budoucnu tím, že propojí domácí exportéry s globálními trhy a zajistí životně důležitou odolnost dodavatelského řetězce pro celou ekonomiku.

„Jsem hrdý na tuto významnou investici, která podtrhuje dlouhodobý závazek DP World vůči Spojenému království.“