Ministři dohlížející na HS2 a dodavatelé čelí přezkumu, protože náklady se mohou „vymknout kontrole“ | Politické zprávy

Ministři budou dohlížet na projekt HS2, protože náklady na dodávku vysokorychlostní vlakové linky se mohly „vymknout kontrole“, řekl ministr dopravy.

Louise Haighová v neděli oznámila, že zahájila nezávislou kontrolu toho, jak bylo umožněno, aby se náklady „bez dostatečného vysvětlení“ zvyšovaly.

Ministryně dopravy a její ministři budou mít nyní nad projektem dohled, „aby byla zajištěna větší odpovědnost“, zatímco bývalý generální ředitel Crossrail (nyní Elizabeth Line) Mark Wild převezme společnost HS2 Ltd, která projekt řídí, jako generální ředitel, „aby získal uchopit náklady“.

Nejnovější politika: „Obtížné volby“ v rozpočtu

Budou také přezkoumáni hlavní dodavatelé HS2, což by mohlo vést k opětovnému projednání nebo změně některých smluv, varovalo ministerstvo dopravy (DfT).

Paní Haighová vyloučila vzkříšení druhé fáze projektu, z Birminghamu do Manchesteru a Leedsu, kterou zrušil Rishi Sunak v říjnu loňského roku po fámách, že se ji labouristé chystají obnovit.

Již dříve však naznačila, že by její vláda mohla prodloužit trať ze stanice Old Oak Common na předměstí západního Londýna do Eustonu v centru hlavního města.

Předpokládané náklady na první fázi linky z Londýna do West Midlands, která je stále ve výstavbě, vzrostly z 30 miliard GBP až na 59,7 miliardy GBP za použití cen z roku 2019, podle uniklého dokumentu z let 2022/23, který viděl The Sunday Times. tento týden.

Společnost HS2 Ltd, která na projekt dohlíží, však vládě v září 2023 poskytla horní projekci ve výši 74 miliard GBP s použitím hlavní sazby.

Vláda uvedla, že náklady vzrostly kvůli „špatnému řízení, inflaci a špatnému výkonu dodavatelského řetězce, aniž by dostatečně vysvětlila, co je třeba udělat pro plnění rozpočtu“.

Ministerstvo dopravy uvedlo, že přezkum „přivede projekt zpět na správnou cestu“.

Přečtěte si více:
„Obtížné a velké volby“ přicházejí do rozpočtu, varuje ministr zdravotnictví
Ministr krátce po stížnosti přeživších z Grenfellu ztrácí

Paní Haigh řekla: „Dlouho bylo jasné, že náklady na HS2 se mohly vymknout kontrole, ale od té doby, co jsem se stala ministryní dopravy, jsem zblízka viděla rozsah neúspěchů při realizaci projektu – a to je hrozné.

„Daňoví poplatníci mají právo očekávat, že HS2 bude dodávána efektivně a já nebudu stát za nic menšího.

„Slíbil jsem, že budu pracovat rychle a věci napravím, a to je přesně důvod, proč jsem oznámil naléhavá opatření, abych dostal pod kontrolu náklady HS2 a zajistil, že peníze daňových poplatníků budou dobře využity.

„Je nejvyšší čas, abychom se ujistili, že jsme se poučili a chyby HS2 se už nikdy neopakovaly.“

👉 Klikněte sem a sledujte volební dysfunkci, ať máte své podcasty kdekoli 👈

James Stewart povede přezkum a podá zprávu tuto zimu, poté vláda uvedla, že bude zveřejňovat půlroční zprávy o pokroku HS2.

Pan Stewart je bývalý výkonný ředitel Crossrail a bývalý předseda infrastruktury v poradenské firmě KPMG a dohlížel na infrastrukturní projekty na M25, londýnském metru a olympijských hrách v Londýně.

V rámci uvedení HS2 pod ministerský dohled se budou pravidelně konat setkání s paní Haighovou, ministrem železnic Lordem Hendym a Darrenem Jonesem, hlavním tajemníkem ministerstva financí.

Budou „zpochybňovat dodávky a odstranit překážky pro efektivnější zajištění všech výhod železnice“, uvedl DfT.

Mluvčí společnosti HS2 Ltd řekla: „Vítáme priority ministra zahraničí pro HS2 Ltd a jsme odhodláni spolupracovat s novou vládou na zlepšení poskytování služeb. Plně podporujeme také přezkum řízení Jamese Stewarta a těšíme se na jeho doporučení.“

„HS2 Ltd si uvědomuje, že od dodání až do dnešního dne je třeba se poučit, a pod novým vedením aktivně implementujeme změny v rámci naší kontroly, abychom stabilizovali náklady.

„HS2 je komplexní projekt strategického významu pro britskou železniční síť, který cestujícím po železnici nejen zajistí lepší cesty, více služeb a méně zpoždění, ale zároveň odblokuje hospodářský růst a vyřeší regionální nerovnost.“