Magiam.cz Zprávy ze Spojeného Království
Související články
Andy Burnham řekl, že jízdné na jeden autobus v Greater Manchester bude i nadále stát 2 £ po celý rok 2025, i když maximum, které lze v Anglii účtovat, stoupá na 3 £.
Starosta regionu řekl, že byl schopen zastropovat jednotlivé jízdné na 2 libry, protože podnikl kroky k regulaci systému a přivedení autobusů zpět do veřejného vlastnictví od loňského roku.
V dlouhém zásahu, pan Burnham z 5. ledna řekl, „budeme pokračovat v našem plánu zavést novou jednodušší, plošší strukturu jízdného, která bude založena na 2 £ jednotného jízdného“.
Potvrdil také plány na zavedení bezkontaktního platebního systému s denním a týdenním stropem cen, protože Greater Manchester se posouvá k systému cen veřejné dopravy v londýnském stylu.
Pan Burnham však dodal, že limit 2 £ bude předmětem přezkumu.
Poslední rozpočet: Chvála kancléře zanechá Hunta při pravděpodobném posledním vhazování ohromeně
V hlavním městě má Transport for London (TfL) vlastní stropy jízdného, takže zvýšený strop nebude platit.
Od 1. ledna 2023 je jízdné v autobusech omezeno na 2 £ na více než 4 600 trasách v Anglii, ale vláda uvedla, že od příštího roku se limit zvýší na 3 £.
V rámci přenesení pravomocí mohou místní úřady a starostové metra také financovat své vlastní programy na udržení nízkých cen, jak tomu bylo v případě Greater Manchester, Londýn a West Yorkshire.
Sir Keir Starmer to oznámil v pondělí, když přednesl projev před rozpočtem, který varoval před hrozícím zvýšením daní, které by zaplnilo Černá díra ve veřejných financích za 22 miliard liber vláda tvrdí, že byla ponechána předchozí konzervativní administrativou.
Premiér je za své rozhodnutí stále více kritizován, kterou odpůrci označili za „autobusovou daň“ a „daň pro pracující“.
Premiér rozhodnutí obhajoval tím, že předchozí vláda financovala pouze současný limit do konce roku 2024, „a to je tedy konec financování ve vztahu k jízdnému s limitem 2 £“.
Vláda také tvrdila, že i přes zvýšení stropu budou náklady na autobusovou dopravu dlouhodobě udržovány na nízké úrovni a na některých trasách by mohlo dojít k úsporám až 80 %.
Uvedla, že ceny jízdného by měly stoupnout až o 13 GBP na jedné trase poté, co na konci roku 2024 vypršela dohoda o financování ze strany Toryů.
V prohlášení o X pan Burnham řekl: „Cílem naší politiky bylo vytvořit systém s nízkým tarifem a vysokým patronátem podobný tomu, který přinesl Londýnu vyšší růst a produktivitu.
Přečtěte si více:
Obři supermarketů čelí zásahu 200 milionů liber z Reevesova výšlapu NI
Video ukazuje okamžiky předtím, než poslanec Mike Amesbury udeřil muže pěstí ve Frodshamu
„Vzhledem k rozhodnutím, která jsme přijali, a pokroku, kterého jsme dosáhli, je GM v jiné pozici než ostatní oblasti v Anglii, pokud jde o financování autobusů a ceny autobusů.
„Velký Manchester byl první, kdo navrhl limit 2 £ v březnu 2022, zavedl ho v září téhož roku před národním systémem 2 £ a my ho budeme dodržovat, dokud to půjde.“
Ministerstvo dopravy (DfT) uvedlo, že zachování limitu 3 liber do konce roku 2025 by stálo 151 milionů liber, zatímco vláda také poskytla 925 milionů liber místním úřadům a provozovatelům autobusové dopravy na zlepšení tras.
Source link
