Magiam.cz Zprávy ze Spojeného Království
Související články
Cestující čelí zpožděním po celém Spojeném království poté, co inženýři zjistili, že železniční pracovníci se nemohli automaticky přihlásit do rádiového komunikačního systému.
National Rail uvedl, že závada byla objevena v rádiovém systému GSMR, který umožňuje komunikaci mezi strojvedoucími a návěstidly i v tunelech.
Nyní se používá záložní systém ručního přihlášení, ale to způsobuje „několik minut zpoždění“.
Nejnovější, když celostátní porucha zasáhne špičku
Tento problém „je v současné době vyšetřován“, řekl National Rail a varoval, že očekává, že zpoždění ovlivňující některé z jeho služeb potrvají až do poledne.
„Vlaky v celé síti musí kvůli této poruše začít jezdit později a některé mohou být také zrušeny nebo změněny,“ dodal.
Po zveřejnění aktualizace na sociálních sítích uvedl, že služby v sítích Gatwick Express, Great Northern, Southern a Thameslink mohou být zrušeny, zpožděny až o 15 minut nebo revidovány.
Postiženy byly také služby na letiště Heathrow na lince Elizabeth, cestujícím bylo řečeno, aby počkali na další dostupný vlak.
Ti, kteří používají ScotRail, mohou nyní kvůli problému cestovat „jakýmikoli rozumnými trasami“.
Společnost South Western Railway také cestujícím sdělila, že její služby mohou mít zpoždění.
Pro ty, kteří hledají náhradu, National Rail doporučil zákazníkům, aby si ponechali vlakové jízdenky a poznamenali si cestu, protože obojí by podpořilo jakýkoli nárok.
Helen Dewdney, expertka na práva spotřebitelů, která běží Stěžující si kráva cestující mají nárok na vrácení 50 % za zpoždění delší než 60 minut.
Jeden cestující cestující z Portsmouthu do Basingstoke v 6:32 řekl, že musí zaplatit 54 liber za taxi přes Uber, protože je to první týden v jeho nové práci.
Matthew řekl Sky News, že bude požadovat peníze zpět od South Western Railway.
„Vzácná“ chyba za zpožděním
GSMR je navrženo tak, aby umožnilo strojvedoucím a signalizátorům vždy digitálně komunikovat, a to i když jsou vlaky v tunelech nebo v oblastech, kde analogové systémy nefungují.
Byl zaveden za účelem zvýšení bezpečnosti a snížení nákladů tím, že nahradil slátaninu neefektivních starších systémů, jejichž údržba byla nákladná.
Přečtěte si více:
Upozornění a varování před bouří Darragh
Umělá inteligence řídí falešné akty jako „oběti selhávají zákony“
Pro přístupnější přehrávač videa použijte prohlížeč Chrome
Železniční novinář Nigel Harris řekl, že za posledních 40 let neviděl podobný problém, který by pokrýval toto odvětví, a popsal závadu jako „velmi, velmi vzácnou“.
Naznačil, že to mohlo pocházet z technického problému nebo dokonce z útoku hackerů a dodal: „Prostě nevíme.“
„Restartování něčeho může trvat několik sekund, nebo to může způsobit chaos na dlouhou dobu,“ řekl Sky News.
„Tón komunikace ze strany Network Rail se zdá být poměrně optimistický, takže doufám, že do oběda budeme moci systém získat zpět.“
Source link
