Dopad kolize ropného tankeru na životní prostředí závisí na nejméně třech věcech UK novinky

Havárie zahrnující nákladní loď a ropné tanker u pobřeží East Yorkshire je špatná zpráva pro moře, ryby a vzduch v oblasti. To, co ještě nevíme, je, jak špatné to bude.

To záleží na několika věcech – ale rychlost kolizemraky špinavého černého kouře z ohňů a uniklého paliva jsou jistě znepokojující.

Za prvé, záleží na tom, co bylo na palubě těchto dvou masivních plavidel.

Sledujte naživo: Po srážce tankeru se rozlévá do moře

Analytická firma Vortexa odhaduje, že tanker 183 m dlouhý nese asi 130 000 barelů paliva (petroleje), který nyní uniká do moře.

Palivo proudové palivo není tak lepkavé nebo viskózní jako těžší typy oleje naštěstí, takže je méně pravděpodobné, že ucpává peří a srst ptáků a těsnění. Může být také rozdělen přírodními bakteriemi.

Ale stále může otrávit ryby a zabíjet zvířata a rostliny na pobřeží, pokud se tam dostane do půdy.

Společnost Marine Conservation Society poukázala na to, že místo v ústí Humber je blízko některých chráněných oblastí a je důležitá pro mořské ptáky a přístavní porpoises.

A obě lodě budou poháněny špinavějším, těžším druhem oleje – pravděpodobně mořským plynovým olejem nebo těžkým topním olejem, i když tyto detaily ještě neznáme.

Těžký topný olej je ošklivý.

Levné, silné a dehtové, může udusit zvířata a je velmi nebezpečná, pokud je konzumují a je nesmírně obtížné vyčistit. Doufejme, že se to už nesedí kolem Severního moře.

Nevíme, kolik z proudového paliva nebo oleje pohánějící lodě unikly, nebo kolik bude v násilných požárech spáleno – které samy opírají černé kouře a špinavé znečištění ovzduší do okolní atmosféry.

Přečtěte si více:
Jak ukmulovací platformy v Severním moři skládají plyn

A nevíme, co bylo na lodi kontejneru Solong a jestli, nebo co, půjde do moře.

Plast trvá stovky let, než se rozpadne, a potenciálně dokáže dusit nebo zachytit zvířata.

Mnozí z nás viděli toto nepříjemné virové video Želva s slámou vytaženou nosu. Předchozí nehody na nákladních lodích zaznamenaly plastové kousky LEGO v Cornwallu o 25 let později.

Za druhé, dopad závisí na moři a povětrnostních podmínkách kolem něj.

Věci, jako je vítr a proudy, ovlivňují to, jak se v moři šíří únik oleje. Vědci mohou vypracovat počítačové modely, aby simulovali, jak by se olej choval.

Zatřetí, záleží na tom, jak rychle je to všechno řešeno a poté se v případě potřeby vyčistí, a pokud to může být.

Obvykle, čím pomalejší odpověď, tím horší je dopad.

Pobřežní hlídka uvedla, že incident „zůstává probíhající“ a začal posoudit „pravděpodobnou reakci na znečištění proti znečištění“, která bude vyžadována.

Taková odpověď by mohla vyžadovat pomoc mnoha veřejných orgánů: oddělení životního prostředí, oddělení dopravy, agentury pro životní prostředí a agentura pro námořní a pobřeží.

Takže prozatím to nejlepší, v co můžeme doufat – kromě blaha zúčastněných lidí – je to, že ne veškerý olej je rozlití nebo spálen, že podmínky jsou klidné a že záchranáři a ti, kteří se čistí, mohou rychle fungovat.