Elektrická poptávka dosáhne v lednu rekordně vysoko, ale chybí cíl – SMMT data | Peníze novinky

Poptávka po elektrických vozidlech se v lednu zrychlila, přičemž vozy plně napájené baterií překonávaly celkovou kontrakci na trhu automobilů, které průmysl obviňuje z klesajícího podnikání a důvěry spotřebitelů.

EV pro baterie (BEV) představovaly v lednu 21% z téměř 140 000 nových registrací automobilů, což je nejvyšší podíl za měsíc a meziroční nárůst o 41,6%.

Zřizuje BEV jako druhý největší sektor nového automobilového trhu pouze za benzínem, který se uzavřel o 15%, aby vytvořil něco přes 50% registrací.

Na celkovém trhu, který se snížil o 2,5%, se registrace nafty snížila na něco přes 6% registrací. Hybrid Electric tvořil 13% trhu a plug-in hybridy 9%, což podtrhuje přechod spotřebitele směrem k plné nebo částečné elektrické hnací úsečky.

Money Blog: Možná nechcete nechat úspory ve High Street Bank

Přes růst elektrického prodeje, výrobci Pokračujte ve varování To, že trh nepodporuje růst potřebný k dosažení cílů vlády EV a vyzval k pobídkám spotřebitelů a prodloužení daňových úlev.

V rámci cílů čistého nula zavedeného poslední vládou budou výrobci čelit pokutám 15 000 GBP na vozidlo, pokud prodej elektrických vozidel v letošním roce nedosáhne 28% celkové produkce, což je nárůst z 22% v roce 2024.

Přečtěte si více:
Politika plánování šedých pásů „spěchala“ a „nepřemýšlela“ – zpráva Lords
Požadují odpovědi na režim sankcí po vyšetřování Sky News

Nová vláda tvrdí, že se zavázala k celkovému postupům nového prodeje benzínu a nafty v roce 2030, ale v současné době je Přezkoumání cíle režim umožňuje větší flexibilitu.

Výrobci, kteří nedosahují svého cíle, mohou koupit kredity od konkurentů, kteří překračují podíl na trhu EV, nebo je kompenzovat proti snížení emisí jinde v podnikání.

V loňském roce to umožnilo tomuto odvětví zasáhnout svůj 22% cíl navzdory prodeji vozidel těsně pod 20%.

Společnost pro výrobce motorů a obchodníky varovala, že prodej EV je na kurzu, aby letos dosáhl pouze 23,7%, a toho bude dosaženo pouze prostřednictvím diskontování, že se uvádí, že v loňském roce stojí průmysl 4,5 miliardy GBP.

Vzhledem k tomu, že trh z velké části řídil prodej flotily společnosti, který těží z daňových úlev, SMMT vyzval pobídky spotřebitelů k podpoře soukromých nákupů a v dubnu naléhala na opuštění plánů na zavedení spotřební daně (VED).

Plány uvidí, jak BEV stojí více než 40 000 GBP, v současné době osvobození od daně, s výhradou „drahého doplňku automobilu“.

„Lednová čísla ukazují, že poptávka po EV roste – ale ne dostatečně rychlé, aby splnily současné ambice,“ řekl generální ředitel Mike Hawes.

„Dostupnost zůstává hlavní překážkou pro přijímání, a proto je třeba přesvědčivá opatření k posílení poptávky, a to nejen od výrobců.

„Aplikace„ drahého doplňku automobilu “, která by měla Ved na elektrických vozidlech, je proto nesprávným opatřením v nesprávné době.

„Spíše než penalizaci kupujících EV bychom měli učinit každý krok, abychom povzbudili více řidičů, aby provedli přechod, a pomohli splnit vládní, průmyslové a společenské cíle změny klimatu.“

ThinkTank the Energy and Climate Intelligence Unit, která označila postavy jako povzbudivý začátek roku, a uvedl, že britský automobilový průmysl byl na kurzu, aby dosáhl svého ročního cíle, pokud prodej EV následoval nedávné vzorce růstu.

„Je to rekordní leden pro prodej EV a šestý měsíc na odrazu, ve kterém bylo více než jeden z pěti nových automobilů prodaných ve Velké Británii EV,“ řekl vedení Transport Colin Walker.

„To přichází na zadní straně automobilového průmyslu jako celku úspěšně dodržování vládních cílů EV v roce 2024, přičemž ceny byly sníženy, jak výrobci soutěží o prodej.

„Loni v lednu představovala EV 14,7% všech prodaných vozů, ale tržby rostly po celý rok, což umožnilo průmyslu jako celku dodržovat mandát ZEV v prvním roce. To byl silnější začátek roku, což znamená Automobilový průmysl vypadá ještě lépe nastaven tak, aby zasáhl své cíle EV ve druhém roce. “