Jaguar Land Rover Cyber Attack: Žádné diskuse ‚o pomoc daňovým poplatníkům dodavatelům | Peníze novinky
Neexistují „žádné diskuse o penězích daňových poplatníků“ na podporu dodavatelů Jaguar Land Rover (JLR), podle oficiálního mluvčího premiéra, protože automobilka se potýká s prodloužením výroby po minulém měsíčním kybernetickém útoku.
Továrny JLR ztichly před více než dvěma týdny. I když je to škodlivé pro společnost, představuje to nebezpečnou ztrátu podnikání pro dodavatelský řetězec, který byl také nucen poslat pracovníky domů.
Někteří již přišli o práci.
Odbory a obchodní a obchodní komise poslanců byly mezi těmi, kteří požádali o možnost pomoci, aby se zabránilo ztrátám zaměstnání a zaměstnavatelé, kteří se stanou narušení táhne se.
Nejnovější peníze: Daňové varování před státním důchodem
Co se stalo?
1. září bylo odhaleno, že globální produkce na JLR byla po kybernetickém útoku zastavena.
Společnost byla vzata IT systémy ve snaze omezit pronikání a poškození.
Společnost se zpočátku zdála sebevědomě, že výroba může obnovit, ale data restartu byla neustále vrácena.
Jaké poškození bylo způsobeno?
Jaguar Land Rover řekl jen velmi málo o rozsahu útoku.
Minulý týden však připustil, že k některým údajům byla přístupná. Nedal žádné další podrobnosti.
Kdo má na vině?
Trestní vyšetřování pokračuje.
Skupina anglicky mluvících hackerů si vyžádala odpovědnost za útok JLR prostřednictvím telegramové platformy s názvem Scattered Lapsus $ Hunters, sloučení jmen hackerských skupin rozptýlených pavouka, lapsus $ a Shinyhunters.
Rozptýlený pavouk, volná skupina relativně mladí hackeřibyl za družstvem, Harrods a M&S útoky na začátku roku.
Obecně se věří, že M&S zaplatila částku za získání kontroly nad svými systémy poté, co byl zaměřen na ransomware, i když odmítl potvrdit, zda tomu tak bylo.
Jak to ovlivňuje JLR jako firmu?
Podnikání bylo minulý rok vysoce ziskové, ale 2025 zaznamenala kromě kybernetického útoku nové výzvy pro obchodní válku: File Pic: Reuters
JLR obvykle produkuje asi 1 000 vozidel denně.
Produkční personál se platí, ale drží se mimo rostliny v Halewoodu na Merseyside, Solihull ve West Midlands a jeho továrnu na motory ve Wolverhamptonu. Je to stejný příběh pro pracovníky na lokalitách na Slovensku, Číně a Indii.
JLR v úterý odhalil, že produkční linky zůstanou zavřeny až do 24. září.
David Bailey, profesor obchodní ekonomiky na Birmingham Business School, řekl tiskové agentuře PA: „Hodnota automobilů obvykle na webech znamená, že vozidla v hodnotě přibližně 1,7 miliardy GBP nebude vyrobena a odhadl bych, že by mělo počáteční dopad přibližně 120 milionů liber na zisky.“
JLR dosáhl zisku před zdaněním 2,5 miliardy GBP za finanční rok končící 31. března 2025, takže by měl být schopen takový zásah absorbovat.
Prodejní a servisní operace pokračují ve svých maloobchodních partnerech jako normální, ale čím déle pokračuje narušení, tak riskují své zásoby a spodní hranici.
Proč jeho dodavatelský řetězec potřebuje pomoc?
Dodavatelský řetězec JLR zahrnuje vše od komponent po malování. Pic: Reuters
Toto je část operace, která byla vždy povinna trpět nejvíce v případě globálního vypnutí výroby JLR.
Žádná výroba neznamená, že není potřeba díly.
Společnost obvykle závisí na dodavatelském řetězci „právě v čase“, aby nakrmila své továrny a udržovalo výrobní linky hladce.
Unite Unite Unie odvolala k systému COVID ve stylu, aby se zabránilo ztrátám pracovních míst a riziku postižených společností, často malých nebo středních firem, které byly vytlačeny z podnikání.
Operace JLR se chápe tak, že přímo podporují více než 100 000 pracovních míst ve Velké Británii, i když tato částka se zdvojnásobí prostřednictvím nepřímých rolí.
Ztráta jakéhokoli hlavního dodavatele by riskovala další zpoždění výroby, jakmile budou IT systémy JLR zpět online.
V současné době se rozumí, že drtivá většina přímo postižených pracovníků zůstává ve své práci, ale byla buď poslána domů, nebo jsou v omezených úkolech.
Dodavatelé JLR EVTEC, WHS Plastics, Surtec a Opmobility museli dočasně propustit zhruba 6 000 zaměstnanců, zatímco rostoucí počet dalších firem je řezán pracovníky, s dočasnými nebo smluvními pracovníky, kteří budou s největší pravděpodobností ovlivněni.
Co řekla vláda?
Kromě poznámek oficiálního mluvčího premiéra, ministr pro průmysl Chris McDonald řekl Sky News: „Víme, že je to znepokojivý čas pro ty, kteří se touto incidentem zabývají, a naši kybernetičtí odborníci podporují JLR co nejrychleji vyřešit tento problém.
„Dnes jsem se setkal s společností, abych prodiskutoval jejich plány na vyřešení tohoto problému a opětovné zahájení výroby a nadále diskutujeme o dopadu na dodavatelský řetězec.“
Source link
