Telefon Heathrow Chief byl na ticho, když se rozvinula oheň na elektřinu, dotaz odhalil | UK novinky

Heathrowův generální ředitel nemohl být osloven, aby mu řekl o uzavření letiště po výpadku napájení, protože jeho telefon byl na ticho, odhalil dotaz.

Thomas Woldbye spal, když hlavní provozní ředitel Javier Echave rozhodl se pozastavit operace V 1,15 ráno 21. března po požáru v rozvodně v západním Londýně ovlivnil dodávku elektřiny na místo, objevil se.

Letiště se uzavřelo asi 16 hodin a zrušilo asi 1 300 letů a způsobující cestovní chaos Pro téměř 300 000 cestujících.

Heathrow pověřil vyšetřování toho, co se stalo, vedené bývalou dopravním tajemníkem Ruth Kelly, která je nezávislým členem Rada letiště.

Zpráva o šetření, zveřejněná ve středu, zjistila, že pan Woldbye „nebyl zapojen“ do rozhodnutí pozastavit operace, protože nevěděl o několika pokusech o dosažení ho kvůli tomu, že jeho telefon byl v tichém režimu do 6.45 hodin 21. března.

„Ačkoli jeho telefon byl na jeho nočním stolku, pan Woldbye uvedl, že ho neuvázal na poplachy F24 (aktivovat nouzové postupy) nebo na další hovory pana Echave, protože telefon šel do tichého režimu, aniž by si to uvědomil, a v té době spal,“ uvedla zpráva.

Pan Woldbye vyjádřil „jeho hluboké lítosti, že nebyl v noci po incidentu kontaktovatelný“, podle přezkumu.

Šetření doporučilo, aby Heathrow zvážil „druhý kontaktní prostředky“, aby informoval klíčové jednotlivce o kritických incidentech.

Zjistil však také, že rozhodnutí pozastavit operace bylo „správně učiněno“, protože bylo „nezbytné chránit bezpečnost a zabezpečení lidí, jakož i integritu letiště a britské hranice“.

Paní Kelly uvedla: „Důkazy potvrzují, že Heathrow učinil správná rozhodnutí za mimořádně obtížných okolností.

„Zatímco narušení bylo významné, alternativní volby v den by významně nezměnily výsledek.

„Letiště mělo zavedené pohotovostní plány a zpráva zdůrazňuje, že další plánované investice do odolnosti energie budou klíčem ke snížení dopadu podobných událostí v budoucnosti.“

Nigel Wicking, generální ředitel výboru provozovatelů leteckých společností Heathrow Airline (AOC), však tuto zprávu označil za „zpětné poklepání“, protože „nepoznal významný dopad nákladů“, který nese letecké společnosti.

Řekl poslancům ve Výboru pro výběr dopravy, že varoval, že Heathrow šéfy, že napájení je zranitelné méně než týden před výpadkem.

Heathrow AOC, který má více než 90 členů, včetně Virgin Atlantic a British Airways, kritizoval zacházení s uzavřením a řekl, že lety by mohly v pátek vzlétnout dříve a to Komunikace byla „děsivá“.

Šetření zjistilo, že „mohlo to být příležitosti k otevření částí letiště o něco dříve“ 21. března, ale toto „by to bylo pravděpodobně jen o maximum asi několik hodin“. Začalo to přijímat omezené příjezdy do letu od 16:00 a odjezd od 20:00 toho dne.

Pan Wicking řekl Sky News ‚Business and Economics Reporter Sarah Taaffe-Maguire Ve středu, že přezkum nepomohl lépe pochopit, zda letiště má zdroje, které potřebuje.

Místo toho řekl, že se dívá na plné Zpráva operátora národního energetického systémuočekává se, že bude uvolněn do konce června.

Přečtěte si více od Sky News:
Nové záběry kolize Liverpoolu
Cummings říká, že Badenoch bude vyhnán
Velká Británie má zaznamenáno nejnepříznivější jaro

Mluvčí skupiny Heathrow Reimagined Campaign Group, jejíž příznivci zahrnují majitel British Airways Majitel International Airlines Group a Virgin Atlantic, uvedl: „Poučení se musí během březnového výpadu pořádat lekce od uzavření Heathrow, ale interní přezkum Kelly umožňuje Heathrowovi stanovit a soudit podle svých vlastních standardů.

„Nepodaří se správně řešit špatné plánování pohotovostního a roky neefektivních výdajů, které ponechaly Heathrow zranitelné.“