Heathrow v rozhovorech s leteckými společnostmi o terminálu Shake-up | Peníze novinky

Letiště Heathrow hovoří s mnoha leteckými společnostmi, včetně British Airways o přepracování jeho obsazenosti jednou za deset let-což by mohlo vést k tomu, že někteří byli nuceni přemístit své dlouhodobé základny.

Sky News se dozvěděla, že Heathrow zahájil jednání s 82 dopravci, kteří létají z letiště s cílem implementovat provozní změny zaměřené na lepší využití své kapacity v nadcházejících letech.

Poslední takový soubor diskusí s dopravci se rozumí před více než deseti lety.

Ve středu nebylo jasné, v jaké fázi se jedná o rozhovorech nebo jak zásadní by výsledné změny byly, ačkoli se očekává, že se letecké společnosti s hlavními pracovními silami v Heathrow pokusí zmírnit nebo odolávat vynuceným přemístěním.

Zdaleka nejvýznamnějším provozovatelem v Heathrow je BA, který se v březnu 2008 přesunul do terminálu 5 4,3 miliardy GBP.

T5 se používá výhradně leteckou společností a zpracovává více než 30m cestujících ročně.

Zdroje průmyslu popsaly možnost BA přemístit svůj stávající domov Heathrow jako vysoce nepravděpodobné.

Mluvčí BA odmítl komentovat.

Mezi další hlavní uživatelé leteckých společností Heathrow patří Qatar Airways, American Airlines, Singapore Airlines a Virgin Atlantic.

Přečtěte si více:
BP snižuje investice z obnovitelných zdrojů a zvyšuje výrobu fosilních paliv
Kdo má Ukrajinu nejvíce pomoci – a má dostatek kovů vzácných zemin, aby nás „vrátily“?

Zdroje uvedly, že Heathrowova recenze by mohla vést k rozsáhlému posunu v alokaci prostoru na letišti.

Jeden průmyslový zasvěcenec spekuloval, že členové Aliance Star, mezi které patří Air Canada, Singapore Airlines a Lufthansa a které do značné míry fungují mimo terminál 2, by mohli být mezi členy zasaženými otřesem.

Mluvčí společnosti Heathrow, který odpověděl na dotaz od Sky News, řekl: „Recenze obsazenosti jsou normální součástí provozování letiště – to je to, jak zajišťujeme, abychom nejlépe využili prostoru, který máme.

„Tyto recenze provádíme obvykle jednou za deset let, abychom vyhověli změnám v provozu leteckých společností a letištní infrastruktuře – poslední přezkum byl v roce 2014, který se shoduje s otevřením terminálu 2.“

Mluvčí dodal, že jeho „cílem v těchto recenzích je co nejlépe využít omezený prostor v Heathrow, zejména se zaměřením na řízení celkové provozní odolnosti a porovnávání dostupné kapacity s poptávkou – to nám umožňuje chránit zážitek cestujících s cestováním na letišti“ .

Řekl, že rozhodnutí o obsazení bylo učiněno „po konzultaci s celou komunitou leteckých společností“.

Ve středu Heathrow uvedl, že akcionářům poprvé zaplatí dividendu za pět let, přičemž takové výplaty byly Pandemic stymiovány.

Platba 250 milionů liber přichází, když se vláda práce snaží zvýšit ekonomický růst schválením bezprecedentní vlny projektů letecké kapacity.

V loňském roce Heathrow sloužil téměř 84 milionů cestujících, přičemž zisky před zdaněním vzrostly o 31% na 917 milionů GBP.

Očekává se, že ministr dopravy Heidi Alexander poskytne tento týden v Gatwicku na Gatwicku na Gatwicku, na druhém největším největším letišti v Londýně, zatímco Heathrow po letech politických a veřejných protestů oživuje plány na třetí dráhu.

Heathrow ve středu řekl: „Vítáme vládní schválení třetí dráhy v Heathrow – letos v létě předkládáme své návrhy vládě.

„Spolupracujeme s ministry, abychom souhlasili se změnami politiky potřebné k úspěšnému dodání projektu.

„Naším cílem je splnit vládní ambice zajistit plánovací povolení před koncem tohoto parlamentu.“