V závodě Hitachi v hrabství Durham má být postaveno čtrnáct nových vlaků, které zajistí stovky pracovních míst.
Plán zajišťuje 700 pracovních míst s investicí 500 milionů liber pro závod Newton Aycliffe.
Závod a jeho pracovníci čelili nejisté budoucnosti s nadcházející mezerou v knize objednávek před zahájením prací HS2 (Vysokorychlostní 2) vlaky.
Money blog: Britové nechtějí „promyšlenou“ hotovostní alternativu
Britská dopravní skupina First Group, leasingová společnost Angel Trains a Hitachi se dohodly na objednávce 14 pětivozových vlaků, které budou jezdit v roce 2027 na nové trase Carmarthen-Londýn a na trase East Coast Mainline.
Poskytnou také další kapacitu na stávajících službách Lumo a Hull Trains.
Další možností pro závod je investice ve výši 460 milionů liber na 13 pětivozových vlaků.
Jim Brewin, hlavní ředitel Hitachi Rail pro Spojené království a Irsko, řekl, že smlouva je „pozitivním krokem vpřed“ a „jen uznáním za tvrdou práci a trpělivost našich týmů“.
Poděkoval místním poslancům a severovýchodní starostce Kim McGuinnessové a řekl, že „neúnavně pracovali na podpoře této investice soukromého sektoru“.
Angel Trains dodal, že jde o první oznámení svého druhu za šest let.
Během všeobecné volební kampaně, předseda vlády Sir Keir Starmer navštívil závod a řekl, že pracovní síla „zírala na sud zničující ztráty pracovních míst“.
V pátek řekl: „Slíbil jsem zaměstnancům továrny Newton Aycliffe a dnes tento slib plním.“
Začátkem tohoto týdne ministerstvo dopravy oznámilo, že South West Rail, c2c a Greater Anglia se stanou první tři železniční společnosti budou znárodněny podle vládních plánů na vytvoření Velké britské železnice.
Source link