Jak by útoky izraelského a áránu mohly ovlivnit globální ekonomiku | Světové zprávy
Střední východ je nejdůležitějším regionem produkujícím ropu na světě a hlavním centrem pro námořní obchod.
Jeho vodní cesty jsou kritickým průchodem pro nákladní lodě přepravující ropu a nádoby lodí se zbožím a spotřebiči na palubě.
Vzplanutí na Blízkém východě mají předvídatelný dopad na cenu ropy, což způsobuje, že se investoři rostou, protože se obávají omezení nabídky kvůli možným zablokováním a útokům na tyto námořní trasy.
V důsledku toho rostou také pojistné na pojistné, které jsou nakonec předány spotřebiteli.
Brent Crude, mezinárodní benchmark, vzrostl o 8%, za 75 $ (55 GBP) za barel.
Sledujte naživo: Nejnovější konflikt Izrael-Iran
Použijte prohlížeč Chrome pro přístupnější video přehrávač
To má napříč ekonomikou, protože ropa jde do výrobního procesu mnoha zboží a služeb, ať už se jedná o plastové hračky nebo leteckou dopravu.
Podle Mezinárodního měnového fondu (MMF) stoupá inflace v pokročilých ekonomikách asi o 0,4 procentního bodu za každých 10% zvýšení cen ropy.
Někteří odborníci jsou stále sanguine o dopadu na obchod, ale region se již zabývá výzvami.
Použijte prohlížeč Chrome pro přístupnější video přehrávač
Poslouchejte svět s Richardem Engelem a Yaldou Hakimem každou středu
Přečtěte si více:
Proč Izrael zaútočil na Írán?
Všechno, co víme o zabití Íránců?
Jaké jsou íránské vojenské schopnosti?
Houthi povstalci, podporovaní Íránem, útočili na lodě procházející Rudém mořem do Suezského průplavu – hlavní trasa rozbočovače pro přepravu kontejnerů.
„To přinutilo mnoho lodí, aby procházely dlouhou cestu kolem Afriky na trasách mezi Asií a Evropou, což přidává jeden až dva týdny času na cestování a kolem 1 milionu dolarů na cestu,“ řekla Sarah Schifflingová, akademická na Hankenové škole ekonomiky.
Použijte prohlížeč Chrome pro přístupnější video přehrávač
„Delší doba cestování také znamenají, že globální kapacita je snížena, protože lodě jsou svázány na cestě déle a že všechny mají zvlnění napříč globálními dopravními sítěmi a dodavatelskými řetězci.“
Írán také opakovaně hrozil, že zablokuje Hormuz úžinu, která spojuje Perský záliv a Arabské moře.
👉Listen na svět s Richardem Engel a Yalda Hakim na vaší podcastové aplikaci👈
Strait zpracovává čtvrtinu světového obchodu s ropou a analytici v Goldman Sachs předpovídají blokády v Hormuzově úžině, kteří by mohli tlačit ceny nad 100 $ (74 GBP) za barel.
Jak již bylo řečeno, byl by to pro Írán extrémní krok, který by rozhněval svého hlavního zákazníka – Číny – stejně jako Katar a Spojené arabské emiráty (SAE), dva další hlavní státy produkující ropu, které se také spoléhají na průlivu.
Source link
