Je čas, aby diplomacie dělových člunů pomohla zastavit pašeráky? | UK novinky

Omezení síly soudců v azylových případech k řešení krize hotelu migrantů je typickou reakcí Keir Starmer na problém.

Zdá se, že bývalý ředitel státního zastupitelství bude považovat soudní řízení a právní proces jako odpověď na jakoukoli složitou situaci.

Ano, navrhované Rychle stopový proces odvolání azylu je v pořádku, pokud to jde. Ale pro vládu, která byla konfrontována s masivní krizí migrantů, však oponenti tvrdí, že je to pouhá drotářská.

A vítaná a hodná tak, jak to je, nebude to „rozbít gangy“, zastavit lodě nebo jednat jako mocný odstrašující prostředek vůči pašerákům, kteří procházejí jejich obchodu v kanálu.

Jako Protesty mimo migrující hotely rostou hlučnější A střety mezi konkurenčními demonstranty se stanou potenciálně násilnými, slyšíme tento výkřik od voličů: „Co chceme? Nezávislá komise profesionálních soudců! Kdy to chceme? Jakmile to legislativní čas dovolí!“

Samozřejmě ne.

Dokonce i ti, kteří s tím nesouhlasí Nigel Farage’s Zjevné lhostejnost – ve svém rozhovoru tento víkendžadatelům o azyl poslaný zpět do Afghánistánu, kteří byli zabiti nebo mučeni Talibanem – požadují od vlády odvážnější a radikálnější opatření.

A ti, kteří unavují neustálé kritiky vlády Stínového domácího sekretáře Chris Philp, by pravděpodobně přijali, že pokusy o zastavení lodí v kanálu nejsou jen zbytečné, ale i friccical.

Při návštěvě kanálu začátkem tohoto měsíce pan Philp řekl: „Je tu loď plná nelegálních přistěhovalců, kteří přecházejí přímo přede mnou. Francouzská válečná loď ji doprovází a nepokouší se ji zastavit.“

Později, posouzení jeho cesty, pan Philp řekl: „Dopravní pás pašícího pašerák je nyní zpáteční cestou, za které platí britští daňoví poplatníci.

„Byli jsme uprostřed kanálu, jen na britské straně hranice a byli svědky francouzských předávání dvou lodních zatížení nelegálních migrantů, pohraniční síly je vybíraly a poskytovaly taxi službu zpět do Velké Británie.“

Je tedy hraniční síla vhodný pro účel? The Sunday Express uvádí, že Martin Hewitt, velitel bezpečnosti hranic Labouru, je nejvyšší placenou státní úředník v domácí kanceláři s platem 200 000 GBP, více než ministerský předseda.

Někteří nejvyšší úředníci také obdrželi bonusy.

Philip Douglas, generální ředitel Border Force, obdržel bonusy až do výše 15 000 GBP v letech 2024-25 na vrcholu svého platu 140 000 GBP-145 000 GBP.

Proč vzhledem k žalostnému výkonu síly?

Vzhledem k tomu, že pohraniční síla zjevně nedokáže vyrovnat Malé přechody lodíje čas přivést do královského námořnictva a nějaké diplomacie dělových člunů, protože francouzská vláda zjevně nepomáhá zastavit lodě?

Sledujte svět

Poslouchejte svět s Richardem Engelem a Yaldou Hakimem každou středu

Klepnutím budete následovat

Konec konců se to stalo.

V lednu 2022 bývalý premiér Boris Johnson oznámil, že Royal Navy převezme velení proti migrační operaci v kanálu, aby zabránilo přechody migrantů a zachytilo lodě před dosažením britských pobřeží.

Říká se tomu operace isotrope.

Po hádání mezi domácí kanceláří a ministerstvem obrany (MOD) však a starostou Calais na útoku na „prohlášení o námořní válce“ předala vláda Rishi Sunak kontrolu zpět domácí kanceláři.

Přečtěte si více:
Kdo říká, co na azylových hotelech
Statistiky migrace probíhají nesprávným směrem
Práce možná vešla do politické pasti nad hotelem Epping

Je čas na přehodnocení? Začátkem tohoto měsíce naléhal Labor Peer Lord Glasman, zakladatel sociálně konzervativní skupiny Blue Labor Group, aby použil námořnictvo a drony v kanálu k zastavení malých lodních přechodů.

V květnu však ministr ozbrojených sil Luke Pollard plácl bývalou reformní UK, nyní nezávislý, poslanec Rupert Lowe v Commons, když se zeptal, jaké hodnocení bylo provedeno ze schopnosti námořnictva zachytit malé lodě.

„Obranná aktiva jsou získána pro obranné úkoly,“ řekl pan Pollard odmítavě.

Primární roli námořnictva, dodal, bylo chránit námořní bezpečnost, včetně monitorování a stínování zahraničních válečných lodí v britských vodách.

Královské námořnictvo však mohlo přinejmenším poskytnout lepší dohled, protože se zdá, že hraniční síly v této roli selhaly a jen pohled námořních plavidel v kanálu by mohl být odrazující.

Sir Keir věří ve svůj deportační dohodu o své víře Francouzský prezident Emmanuel Macron A nyní ve svém azylovém otřesech.

Odpůrci vlády však tvrdí, že ani nebude účinným odrazujícím prostředkem.

Farage navrhuje „hromadnou deportaci“ stovek tisíc žadatelů o azyl, kteří přicházejí do Velké Británie na malých lodích. Labor říká, že je „škubání čísla ze vzduchu“.

Ale s čísly hlasování PM a Labour, které tankování, protože nejnovější oficiální čísla potvrzují, že počet migrantů a malé přechody lodí rostou šokujícím tempem, je nyní čas na jiný přístup?

Další Starmer U-Turn, vzhledem k nepřátelství modu k zapojení námořnictva až dosud? Dělní čluny, někdo?