Letadlo Air India utrpělo před nehodou „žádnou mechanickou chybu“, říká generální ředitel v Memo | Světové zprávy
Předběžná zpráva o smrtelné havárii Air India z minulého měsíce zjistila, že na palubě letadla nebyla žádná mechanická nebo údržba, uvedl generální ředitel letecké společnosti v poznámce pro zaměstnance.
Generální ředitel Campbell Wilson v poznámce uvedl, že zpravodajská agentura Reuters, že zpráva také zjistila, že veškerá požadovaná údržba v letadle byla provedena.
Řekl, že vyšetřování havárie, které vidělo, že všechny kromě jednoho z 242 cestujících na palubě a 19 dalších na zemi zabilo, když se Boeing letadlo propadlo krátce po vzletu 12. června, nebylo daleko od něj.
Letadlo bylo na cestě do Londýna, když havarovalo během vzletu z indického letiště Ahmedabad.
Pan Wilson řekl, že není moudré skočit na jakékoli předčasné závěry Nalezená předběžná zpráva Zdálo se, že palivo do motorů letadla se krátce po vzletu přerušilo.
Podle zprávy Indického úřadu pro vyšetřování leteckých nehod (AAIB) přepíná v kokpitu Dreamliner Boeing 787, který ovládal palivo, přesunul se do pozice „mezní“.
V kokpitu byl pak zmatek. V nahrávání hlasu je slyšet jeden z pilotů se ptát druhého, proč „odřízl“. Druhý pilot odpoví, že tak neučinil.
Použijte prohlížeč Chrome pro přístupnější video přehrávač
Memoranda pana Wilsona uvedla: „Vydání předběžné zprávy znamenalo bod, ve kterém jsme spolu se světem začali dostávat další podrobnosti o tom, co se stalo.
„Není divu, že poskytlo větší jasnost a otevřel další otázky.“
Přečtěte si více:
Vše, co potřebujete vědět o letu Air India 171
Poslouchejte svět s Richardem Engelem a Yaldou Hakimem každou středu
Dodal: „Předběžná zpráva neidentifikovala žádnou příčinu ani vydávala žádná doporučení, takže vyzývám všechny, aby se vyhnuli předčasným závěrům, protože vyšetřování zdaleka není u konce.“
Alpa Indie, která zastupuje indické piloty v Montrealu Mezinárodní federaci asociací pilotů leteckých linků, odmítla domněnku pilotní chyby při havárii Ahmedabad a vyzvala k „spravedlivému vyšetřování založené na faktech“.
„Tělo pilotů musí být nyní součástí sondy, alespoň jako pozorovatelé,“ řekl prezident Alpa India Sam Thomas v neděli agentuře Reuters.
Oba piloti byli zkušení, s přibližně 19 000 lety mezi nimi, včetně více než 9 000 na 787.
Předběžná zpráva, která byla zveřejněna v sobotu, nenavrhovala žádné okamžité kroky pro Boeing nebo GE, jejichž motory byly namontovány do letadla.
Přichází to, že americká federální letecká správa a Boeing soukromě vydala oznámení, že zámky palivového přepínače na letadlech Boeing jsou bezpečné, ukázal dokument, který viděl Reuters, a čtyři zdroje se znalostí o této záležitosti uvedly.
V pondělí Indie nařídila svým leteckým společnostem, aby prozkoumaly přepínače paliva na několika modelech Boeingu, zatímco Jižní Korea uvedla, že by si objednal podobné opatření.
Source link
