Logistický a inženýrský zázrak v přední linii Trumpovy globální obchodní války | US News

Tržní horská dráha minulého týdne – tarify, ohrožení, Brinkmanship – zdůraznila pozoruhodnou povahu vzájemně propojeného světa, který považujeme za samozřejmost.

V této globální obchodní válce je mnoho frontových linií a přístav Duluth-Superior je jeden. Je to logistický a inženýrský zázrak.

V nejsevernější části Spojených států, poblíž hranice s Kanadou, není na světě nikde nikde na světě.

Moře je více než 2 000 mil daleko, na východ, podél systému Velkých jezer Lawrence Seaway, binační vodní cesty se sdílenou hranicí mezi USA a Kanadou.

Na portside jsou nabitá a vykládána obrovská oceánová plavidla produkty, které tvoří životní globální ekonomiku – železná ruda pro Kanadu, cement z Turecka, obilí pro Alžírsko a přepravní kontejnery plné produktů „Made in China“ pro americký trh.

Mým průvodcem je Jayson Hron z přístavní úřad Duluth Seaway.

„Plavidlo, které se plaví přes Seaway do Duluthu, překračuje mezinárodní hranici téměř 30krát na této cestě,“ říká mi.

Duluth-Superior generuje ročně 1,6 miliardy dolarů (1,2 miliardy GBP), podporuje více než 7 000 pracovních míst, a to jsou nervózní časy.

„Je to určitě období více nepředvídatelnosti, než jsme viděli v posledních několika letech. Nepředvídatelnost je pro přístavy špatná a pro dodavatelské řetězce špatné,“ říká Hron.

Přečtěte si více:
Proč Trump konečně zamrkal
Existuje způsob šílenství uprostřed chaosu na trhu?

Tarify znamenají tření a tření je pro každého špatné. Každou sezónu se pohybuje přístavem přibližně 30 milionů metrických tun vodovodního nákladu a z hlediska toku nákladu jej umístí mezi 20 nejlepších přístavů v zemi.

„Železná ruda je tonáž na králi přístavu,“ říká pan Hron. „Vytváří asi polovinu naší vody přenášené celkem každý rok. Těží se 65 mil/104 km od přístavu, na Minnesotském železném rozsahu.“

👉 Poslouchejte Sky News Daily in Your Podcast App 👈

Ale ne všechny železné rudy se plaví do domácích mlýnů. Téměř třetina odplula do Kanady v roce 2024, nyní podléhající odběrům obchodní války mezi těmito dvěma národy.

„Páta z celkové tonáže našeho přístavu byla kanadský obchod v roce 2024, přičemž velká většina exportních tonáž z USA do Kanady,“ říká Hron.

Geografie v kombinaci s americkým a kanadským inženýrstvím po mnoho desetiletí učinila z tohoto přístavu logistický zázrak. Z volného moře lze nákladní dovážet a exportovat do a ze srdce severoamerického kontinentu.

Na přístavišti se federální Yoshino připravuje na její náklad. Brzy tu odejde s americkým obilím určeným do Alžírska.

Port se rozprostírá dva státy. John A Blatnik Interstate Bridge spojuje Duluth s Superior a Minnesotou s Wisconsinem.

Síť silnic a kolejnic spojuje přístav se zemí za sebou a hodinu na jihovýchod jsou pole zlata ve Wisconsinu.

Trump navrhuje, aby zemědělci mohou doma prodávat více produktů

V loňském roce byly sójové boby největším vývozem z USA do Číny, celkem téměř 12,8 miliard USD (10 miliard GBP) v obchodě.

Donald Trump Navrhl, že američtí zemědělci mohou vymyslet rozdíl prodejem více svých produktů doma.

V březnu zveřejnil na sociálních médiích: „Velkým farmářům Spojených států: Připravte se na začátek vyrábět spoustu zemědělského produktu, který se prodává uvnitř Spojených států. Tarify půjdou na externí produkt 2. dubna. Bavte se!“

Neexistuje však žádný pevný domácí trh pro sójové boby – druhá největší americká plodina. Dva pětiny exportu jdou do Číny. Žádný jiný exportní trh se blíží – 11% do Mexika a 9% do EU – nyní také čelí potenciálním tarifním bariérách.

„Tato pole jsou řady zlata“

Tanner Johnson je místní farmář a zástupce sójového průmyslu. Pravidelně mluví s politiky ve Washingtonu DC.

„Nelíbí se jim moc ve tvé ruce. Ale tato pole jsou řadami zlata,“ říká.

Zemědělci po celé této zemi hlasovali ohromně pro pana Trumpa. Existuje úzkost? Absolutně.

„Nechci dát přesnou časovou osu, kdy se sem zavřou dveře.

Zdá se, že zde většinou drží důvěru v pana Trumpa. Zůstává víra, že jeho divoké vyjednávání s jejich živobytí se vyplatí. Ale jsou to vysoké sázky as nejistotou, kterou nikdo nepotřebuje.