Generální ředitel National Grid tvrdil, že letiště Heathrow má dostatek energie z jiných rozvodů navzdory pátečnímu vypnutí.
Poté, co požár ve čtvrtek večer vyřadil rozvodu elektřiny v Hayesu, bylo postiženo asi 1300 letů. Operace nebyly schopny pokračovat v pátek večer.
John Pettigrew z National Grid řekl, že existují další dvě rozvody „vždy k dispozici pro společnosti distribuční sítě a Heathrow převzít moc „.
Ve svých prvních komentářích od narušení řekl pan Pettigrew The Financial Times: „Nedostatek z rozvodů nebyla žádná kapacita.
„Každá rozvodna jednotlivě může poskytnout dostatek energie pro Heathrow.“
Dodal: „Ztráta rozvody je jedinečná událost – ale byly k dispozici další dva.
„To je úroveň odolnosti.“
V reakci na komentáře mluvčí letiště Heathrow řekl: „Jak poznamenal, že generální ředitel národní mřížky John Pettigrew nikdy neviděl takové selhání transformátoru za jeho 30 let v oboru.
„Jeho názor potvrzuje, že se jednalo o bezprecedentní incident a že by nebylo možné, aby Heathrow fungoval nepřetržitý.
„Stovky kritických systémů na letišti se vyžadovaly, aby byly bezpečně zapnuty a poté bezpečně a systematicky restartovány. Vzhledem k velikosti a provozní složitosti Heathrowové, bezpečné restartování operací po narušení této velikosti bylo významnou výzvou.“
Generální ředitel Heathrow Thomas Woldbye dříve uvedl, že záložní transformátor během výpadku napájení selhal, což znamená, že systémy musely být uzavřeny v souladu s bezpečnostními postupy, takže napájecí zdroje by mohly být restrukturalizovány ze dvou zbývajících rozvodů.
Přečtěte si více:
Jaký bude ekonomický dopad?
Jak se může Heathrow vyhnout další krizi?
Vypnutí Heathrow v číslech
Ukázalo se však, že zpráva poradenské firmy Jacobs před více než 10 lety zjistila, že „klíčovou slabostí“ dodávky elektřiny Heathrow bylo „hlavní přenosové připojení k letišti“.
Dokument zveřejněný v roce 2014 uvedl, že „výpadky by mohly způsobit narušení funkcí pro manipulaci s osobními, zavazadly a letadly“ a „by mohlo vyžadovat uzavření oblastí postižených terminálů nebo potenciálně celé letiště“.
Ve svém posouzení provozního rizika na letišti Jacobs uvedl, že poskytování generování na místě a dalších opatření k zajištění toho, aby se odolné nabídky objevily „přiměřené“, aby umožnily Heathrowovi “odolávat a zotavit se z přerušení do dodávky“.
Zpráva dodala, že letiště provozovalo „v rámci rizikových parametrů, které nejsou pro letiště nadměrné nebo neobvyklé“.
Důstojníci metropolitní policie zpočátku vedli vyšetřování, ale síla uvedla, že oheň není považován za podezřelý, takže londýnská hasičská brigáda nyní vede sondu, která se zaměří na elektrické distribuční zařízení.
Heathrow je největším evropským letištěm, přičemž v roce 2024 cestuje přes své terminály více než 83,9 milionu cestujících. Přibližně 200 000 cestujících bylo postiženo páteční uzavření.
Source link