Nové granty na elektrické vozy ve výši až 3 750 GBP si klade za cíl zvýšit prodej | Peníze novinky

Daňový poplatník má pomoci řídit přechod na vozidla, která znečišťují vozidla, prostřednictvím nového grantu až 3 750 GBP, ale některé z nejlevnějších elektrických vozů musí být vyloučeny.

Ministerstvo pro dopravu (DFT) uvedlo, že byl k dispozici fond 650 milionů GBP pro grant na elektrické auto, který se má od středy dostat do vybavení.

Uživatelé tohoto systému – první svého druhu od poslední konzervativní vlády vyřadili granty pro nová elektrická vozidla před třemi lety – budou moci zajistit slevy na základě „udržitelnosti“ automobilu.

Nejnovější peníze: Zásady úmrtí EasyJet čelí otázce vrácení peněz

Bude se vztahovat pouze na vozidla s cenovou cenou 37 000 GBP nebo nižší – pouze nejzelenější modely způsobilé pro nejvyšší grant.

Kupující tzv. „Band Two vozidel“ mohou přijímat až 1 500 GBP.

Kritéria kvalifikace zahrnují uznání uhlíkové stopy vozidla od výroby do předvádění, takže by se očekávalo, že se bude kvalifikovat na nejvyšší grant.

Rozumí se, že čínsky produkované EV – často nejlevnější na trhu – by ne.

DFT uvedl, že 33 nových modelů elektrických automobilů bylo v současné době k dispozici za méně než 30 000 GBP.

Vláda byla povzbuzována, aby působila, protože prodej nových elektrických vozidel se snaží udržet krok s tím, co je potřebné k splnění cílů emisí.

Výzvy zahrnují vysoké ceny elektrických automobilů ve srovnání s konvenčně poháněnými modely.

Současně byly od počtu životních nákladů do roku 2022 stisknuty spotřebitelské a obchodní rozpočty – a domácnosti a podniky se dodnes cítí špetku.

Dalším klíčovým problémem je stav veřejné nabíjecí sítě.

Ministr dopravy Heidi Alexander řekl: „Tento grant EV nejen umožní lidem ponechat si více svých těžce vydělaných peněz – pomůže našemu automobilovému sektoru zabavit jednu z největších příležitostí 21. století.

„A s více než 82 000 veřejnými poplatky, které jsou nyní k dispozici po celé Velké Británii, jsme postavili, že rodiny infrastruktury musí provést přepínač s důvěrou.“

Vláda se zavázala zakázat prodej nových plně benzínových nebo naftových automobilů a dodávek od roku 2030, ale umožnila, aby se v hybridních prodejích nedařilo pokračovat až do roku 2025.

Doufáme, že granty umožní průmyslu splnit a dokonce překročit současný mandát na nulové emise.

Podle pravidel musí být nejméně 28% nových automobilů prodávaných každým výrobcem ve Velké Británii v letošním roce nulové emise.

Během první poloviny roku činilo číslo 21,6%.

Automobilový průmysl si již dlouho stěžoval, že musel vycházet z účtu s více miliardami liber, aby kupujícím upravoval elektrické automobily prostřednictvím „neudržitelného“ diskontování.

Mike Hawes, generální ředitel Společnosti výrobců motorů a obchodníků, uvedl, že granty poslaly „jasný signál spotřebitelům, který je nyní čas přepnout“.

Pokračoval: „Rychlé nasazení a dostupnost tohoto grantu v příštích několika letech pomůže poskytnout hybnost, která je nezbytná pro dosažení EV trhu z jednoho ze čtyř dnes na čtyři z pěti do konce desetiletí.“

Konzervativci se však ptali, zda by daňoví poplatníci měli být na základě účtu.

Ministr stínové dopravy Gareth Bacon řekl: „Minulý týden Úřad pro rozpočtovou odpovědnost objasnil přechod na EVS, který přichází za cenu, a tento systém k němu pouze přidává.

„Nedělejte chybu: na podzim přichází další zvýšení daní.“