Obchodní válka: Vývoz automobilů ve Velké Británii do USA v květnu před příměří | Peníze novinky

Rozsah škody způsobené britským vývozcům automobilů z amerických tarifů byl odhalen, přičemž zásilky se podle údajů o odvětvích minulý měsíc vrhly o více než polovinu.

Společnost výrobců motorů a obchodníků (SMMT) uvedla, že počet automobilů vyrobených ve Velké Británii míří přes Atlantik během května po poklesu před 3% v předchozím měsíci klesl o 55,4%.

Dramatické zpomalení znamenalo reakci na 25% tarifů uložených na dovoz Trumpovou správou od 3. dubna uprostřed eskalace obchodní války prezidenta, která vyvolala chaos v globálních dodavatelských řetězcích.

Tento krok vyzval Jaguar Land Rover – největší vývozce automobilů do USA z těchto břehů – dočasně pozastavit všechny zásilky.

USA jsou nejdůležitějším trhem pro producenty ve Velké Británii, z hlediska hodnoty, a minulý rok mělo hodnotu 9 miliard GBP, přičemž drtivá většina z nich pocházela od luxusních značek, včetně Bentley, Rolls-Royce Motor Cars a Aston Martin.

Tarify U britských automobilů dovážených do USA byla od té doby snížena z 25% na 10% na až 100 000 vozidel ročně.

To bylo Podepsáno prezidentem Před 10 dny.

I když to šetří producenty ve Velké Británii z nejhoršího, americká obchodní válka nepředstavuje jedinou výzvu.

Průmysl volá o pomoc při posílení jeho konkurenceschopnosti a zvýšení poptávky po nových elektrických vozidlech uprostřed nevýrazného zájmu, nejen doma, ale také v zahraničí.

Přivítala slíbenou pomoc s represivními náklady na energii prostřednictvím vlády průmyslová strategie.

Širší údaje SMMT ukázaly, že produkce automobilů a užitkových vozidel klesla v květnu pátý měsíc po sobě.

Ukázala 33% pokles na pouhých 49 810 vozidel a uvedla, že to byl nejhorší výkon pro květen, když byly vyloučeny roky Covid od roku 1949.

Průmyslový orgán obviňoval pokračující přechody modelu spolu s dopadem amerických tarifů.

Počet vozidel vyrobených pro domácí trh klesl, zatímco zásilky do EU, které obecně odpovídají za největší podíl objemu, klesl o 22,5%.

Přečtěte si více:
Průmyslová strategie se zaměřuje na krátkodobou bolest pro dlouhodobý zisk

Mike Hawes, generální ředitel SMMT, řekl: „Zatímco 2025 se ukázalo jako neuvěřitelně náročný rok pro britskou automobilovou produkci, pro budoucnost je začátek nějakého optimismu.

„Potvrzené obchodní dohody s klíčovými trhy, zejména USA a pozitivnější vztah s EU, jakož i vládní strategie pro průmysl a obchod, které uznávají kritickou roli, kterou sektor hraje při řízení hospodářského růstu, by měly pomoci zotavení.

„S rychlou implementací, zejména o nákladech na energii omezující naši konkurenceschopnost, může Spojené království přinést pracovní místa, růst a dekarbonizaci, která je zoufale potřebná.“