Oběť hit-and-run kritizuje „otřesnou“ větu udělenou nepojištěnému řidiči | UK novinky

Muž, který měl amputovanou nohu po hit-and-run, kritizoval „otřesnou“ větu vydanou motoristovi-když podpořil kampaň za zvýšení „ošuntělých“ trestů za nepojištěné řidiče.

Ieuan Parry také utrpěl zlomenou lebku, když ho zasáhl řidič bílé Mitsubishi uprchlé policie vysokou rychlostí poblíž Ebbw Vale na jih Wales.

Nepojištěný motorista uprchl ze scény a pan Parry – který pracoval na silnici uzavřeného pruhu – byl po jeho amputaci ponechán s ničivými zraněními a „agónií“ „fantomové bolesti“.

Řidič – který během policejního pronásledování dosáhl rychlosti více než 130 mph – se později pokusil obviňovat incident na jeho bývalé partnery tím, že zavolal na 999 a nepravdivě tvrdil, že podle zpráv ukradl jeho vozidlo.

V únoru 2024 byl uvězněn na tři roky a čtyři měsíce poté, co se přiznal k vážnému zranění nebezpečným řízením a zvrácením kurzu spravedlnosti. Rozumí se, že od té doby byl propuštěn z vězení.

Pan Parry – který požádal Sky News, aby nepojmenoval motoristy – řekl, že se cítil „nesmírně frustrovaný“ a „rozzlobený“ na činy řidiče a věří, že měl obdržet delší vězení.

„Myslím, že je to otřesné, abych byl k tobě upřímný,“ řekl 27letý muž Sky News.

„(Věta byla) nebyla dostatečně tvrdá na vážnost jeho zločinu.“

Úřad pro pojišťovny motorů (MIB), který podporuje pana Parryho, nyní požaduje pokuty pro nepojištěné řidiče, aby se zvýšily z 300 GBP na 1 200 GBP, a tvrdí, že současný trest „prostě není dost odrazujícího“.

Pan Parry bylo 24, když byl zasažen autem, když pracoval u hlav A465 na silnici Valleys poblíž Ebbw Vale v listopadu 2021.

Popsal incident a řekl, že používá listový dmychadlo na silnici krátce po poledni, když uslyšel „droning hluk“ a vzhlédl, aby viděl vozidlo, které k němu přichází rychlostí.

„Než jsem měl šanci něco udělat nebo se pohybovat, byl jsem zasažen – udeřil z nohou,“ řekl.

„Tam začala noční můra.“

„Nesnesitelná bolest“

Pan Parry utrpěl zlomenou lebku a špatně zlomenou levou nohu, která později musela být amputována pod kolenem.

„(Byl jsem uvnitř) nesnesitelná bolest na straně silnice,“ řekl.

„Pamatuji si, že se ptám:„ Je moje noha v pořádku? Ztratím nohu? ““

Navzdory závažnosti jeho zranění se pan Parry pokusil sáhnout po svém telefonu, aby kontaktoval pracovní kolegy, zatímco ležel na silnici.

„Byl jsem více znepokojen tím, jak se to stalo – protože jsem byl v koni -off pruhu,“ řekl.

„Přemýšlel jsem:„ Za tímto autem by přišlo další auty? ““

Pan Parry popisuje své pocity vůči řidiči: „Zjevně nesmírně frustrovaný … naštvaný.

„Bůh zakazujte, že se to nikdy nestane, ale kdybych se někdy ocitl v situaci, kdy jsem někoho zranil, poslední věcí, kterou dělám, je přemýšlet o útěku z nehody.“

Amputováno

Pan Parry strávil 17 dní ve Fakultní nemocnici ve Walesu v Cardiffu, kde podstoupil chirurgii při pěti příležitostech.

Vzpomněl si, kdym mu bylo řečeno, že jeho noha bude muset být amputována, řekl: „Mnoho věcí prošlo mou myslí, pokud jde o práci, vztah s mojí přítelkyní … jak se všechno v mém životě doposud pracovalo na hlavě.

„Zjistil jsem, že je to velmi obtížné vypořádat se s … Ztrácím vaši nezávislost, nemohl jsem jít na toaletu sám, nemohl se umýt, nemohl jsem dělat ani ty nejjednodušší úkoly.“

Od amputace pan Parry řekl, že se zabýval „podivným pocitem“ „fantomové bolesti“, kterému dodnes čelí.

„V podstatě jsou to nervy, které stále sídlí v mé amputované noze vysílající signály do mozku,“ řekl.

„Je to skoro jako byste se cítili, jako by vaše amputovaná končetina byla stále tam a můžete získat různé pocity, od špendlíků a jehel a otupělosti… až po docela závažnou bolest.

„Skoro to vypadá, jako by někdo měl na nohou sadu kleště a mačká ji.

„Tyto druhy bolesti, i když se nyní zlepšují, jsou stále docela časté a mohou vás znehybnit agónií.“

Přečtěte si více:
Nejhorší oblasti pro nepojištěné řidiče
Sestra popisuje „strašnou“ fatální havárii po utrpení zranění měnících život

„Můj život se nikdy nevrátí do normálu“

Pan Parry také čelil pocity úzkosti nad „masivní změnou“ ve svém vzhledu a jeho neschopnosti dělat úkoly, které kdysi shledal „velmi jednoduchým“.

Řekl, že byl „věčně vděčný“ za podporu své blízké rodiny – zejména jeho partnera Sophie, kterého se oženil v červnu loňského roku.

„Neexistuje žádný způsob, jak bych se s tím mohl vyrovnat sám,“ dodal.

Od kolize založil pan Parry vlastní společnost o šermu a základu, ale řekl: „Došel jsem k poznání, že můj život se nikdy nevrátí do normálu, jako tomu bylo předtím.“

Dodal: „Vždy budu mít nevýhody a problémy s mobilitou a plnění úkolů, kde bych o tom ani předtím nepřemýšlel.“

Kampaň za zvýšení nepojištěných pokut

MIB vyzývá vládu, aby zvýšila současnou pokutu 300 GBP za to, že v rámci nové pětileté strategie, která byla nepojištěna, je nepojištěna na 1 200 GBP.

Průzkum YouGov s více než 2 000 lidmi zjistil, že 78% si nemyslel, že pokuta 300 liber byla dost odrazujícího a tři čtvrtiny podporovaly zvýšení pokuty na 1 200 GBP, podle MIB.

Generální ředitel MIB Angus Eaton řekl, že nepojištění řidiči „Wreck Lives“ dodali: „Věříme, že současný trest ve výši 300 GBP, který se za více než 10 let nezměnil, prostě nestačí odstrašující prostředek.

„Vyzýváme k zvýšení pokuty, aby se zdvojnásobila průměrná prémie, aby pomohla vymýtit problém.“

Sledujte Sky News on WhatsApp

Držte krok se všemi nejnovějšími zprávami z Velké Británie a po celém světě sledováním Sky News

Klepněte zde

Pan Parry podpořil kampaň a řekl, že pokuta za nepojištěnou jízdu „rozhodně musí být mnohem více než 300 GBP“.

„Aby byla pokuta za rok menší než průměrná pojistného, myslím, že je to trochu ošuntělé,“ dodal.

Mluvčí oddělení pro dopravu řekl: „Bereme nepojištěnou jízdu velmi vážně – je to nebezpečné a nepřijatelné.

„Proto ministerstvo zvažuje politické možnosti motorových trestných činů v rámci strategie bezpečnosti silničního provozu.“