Muž daboval „nejvíce nenáviděným šéfem Británie“ za jeho kontroverzní politiku propuštění stovek námořníků a jejich nahrazení levnějšími zaměstnanci agentury je přestat.
Sky News může výhradně odhalit, že společnost Peter Hebblethwaite, generální ředitel P&O Ferries, opouští společnost.
Zdroje uvedly, že se rozhodl rezignovat z osobních důvodů.
Nejnovější peníze: Přesný čas na rezervaci vlaku za cenu
Pan Hebblethwaite se připojil k řadám nejznámějších firemních osobností v Británii v roce 2022, kdy P&O Ferries – dceřiná společnost obřího provozovatele Ports DP World se sídlem v Dubaji – uvedla, že to bylo vyhození 800 zaměstnanců s okamžitým účinkem – někteří z nich se naučili svůj osud prostřednictvím video zprávy.
Politika, kterou pan Hebblethwaite bránil poslancem během následných slyšení výběrového výboru, propukla do národního skandálu, což přimělo změny v zákoně, aby poskytly pracovníkům větší ochranu.
V rámci nové legislativy vláda plánuje zpřísnit požadavky na kolektivní redundanci pro operátory zahraničních plavidel.
Ve svém prohlášení vydaném v reakci na žádost Sky News mluvčí P&O Ferries řekl: „Peter Hebblethwaite sdělil svůj záměr rezignovat na jeho postavení generálního ředitele, aby věnoval více času rodinným záležitostem.
Peter Hebblethwaite dává důkaz výboru poslanců v roce 2022. Obrázek: PA
„Společnost P&O Ferries rozšiřuje svou vděčnost Peter Hebblethwaite za jeho příspěvky jako generální ředitel za poslední čtyři roky.
„Během svého funkčního období společnost navigovala výzvy Pandemie Covid-19, zahájila cestu k finanční stabilitě a zavedla první velké dvojprostorové trajekty na světě na trase Dover-Calais, čímž se zvýšila udržitelnost.
„Rozšiřujeme mu naše nejlepší přání pro jeho budoucí úsilí.“
Zdroj blízký společnosti uvedl, že očekával oznámení o nástupci pana Hebblethwaite v blízkém období.
HEBBLETHWAITE, bývalý výkonný ředitel v J Sainsbury, Greene King a Alliance Unichem, se v roce 2019 připojil k P&O Ferries, než převzal jako generální ředitel v listopadu 2021.
Zasvěcenci v pátek tvrdili, že „transformoval“ podnik podle hořkých úderů, které se do jeho finance zabývala pandemií Covid -19 a – do jisté míry – dopadem britského odchodu z Evropské unie.
Protest Unie je zobrazen ve výšce řady Mass Sackings v roce 2022
Společnost P&O Ferries nese každoročně 4,5 milionu cestujících na trasách mezi Spojeným královstvím a kontinentálními evropskými přístavy včetně Calais a Rotterdam.
Provozuje také cestu mezi Severním Irskem a Skotskem a je hlavním přepravním dopravcem.
Ztráty společnosti vzrostly během pandemie, s DP World – jeho jediným akcionářem – ji podporoval prostřednictvím stovek milionů liber v půjčkách.
Jeho poslední účty, které byly výrazně zpožděny, vykazovaly v roce 2023 významné snížení ztrát na něco přes 90 milionů GBP.
Snížení z předchozího roku o téměř 250 milionů GBP bylo částečně připisováno cvičením snižování nákladů.
Účty také ukázaly, že pan Hebblethwaite obdržel balíček odměňování ve výši 683 000 GBP, včetně bonusu ve výši 183 000 GBP.
„Přemýšlel jsem o přijetí této platby, ale nakonec jsem se rozhodl ji přijmout,“ řekl poslancům.
„Uznávám, že to není rozhodnutí, které by všichni učinili.“
Řádek nad jeho odměnou byl obzvláště akutní kvůli jeho přijetí, že nejnižší placené námořníci P&O dostali hodinovou výplatu pouhých 4,87 GBP.
Pan Hebblethwaite od hromadných pytlů z roku 2022 tvrdil, že by se společnost stala poprsí bez drastického snižování nákladů, které by to znamenalo.
Společnost v době, kdy byla postižená propouštěcími prostředky nabídnuta „vylepšené“ balíčky, trvala na tom, aby byli postiženi propouštěcími prostředky.
Loni v říjnu tehdejší ministr dopravy Louise Haigh uvedl: „Hromadné vyhození P&O Ferries bylo národním skandálem, kterým se už nikdy nelze dovolit,“ dodal, že opatření k ochraně námořníků před „nepoctivými zaměstnavateli“ by zabránila opakování.
„Tento problém byl ignorován již více než 2 roky, ale tato nová vláda se rychle pohybuje a přináší opatření do 100 dnů,“ dodala paní Haigh.
„Uzavíráme právní mezeru, kterou P&O využívají, když propustili téměř 800 oddaných námořníků a nahradili je nízko placenými pracovníky agentury a požadujeme, aby operátoři zaplatili ekvivalent národní minimální mzdy ve britských vodách.
„Nedělejte chybu – to je dobré pro pracovníky a dobré pro podnikání.“
Popis ministra o výkonech P&O jako „Rogue“ a návrh, aby spotřebitelé měli společnost bojkotovat, vyvolaly řadu, která hrozila, že zastíní vládní mezinárodní investiční summit loni v říjnu.
Obchodní a ekonomický korespondent společnosti Sky News, Paul Kelso, odhalil, že DP World se stáhl z účasti na události, a zastavil investiční oznámení 1 miliardy GBP.
Společnost ustoupila poté, co sir Keir Starmer veřejně distancoval vládu od charakterizace světu DP paní Haighové.
Source link
