„Velká příležitost“ pro čínské elektrické výrobce ve Velké Británii, nejnovější účastník Xpeng říká Sky News | Peníze novinky

Nadšení britských řidičů pro elektrická automobily a absence tarifů uložených jinde v Evropě představuje „velkou příležitost“ pro čínské výrobce, řekl předseda nejnovějšího účastníka britského trhu s elektrickým vozidlem (EV) Sky News.

Dr. Brian Gu z Xpeng Motors uvedl, že kombinace velkého souboru potenciálních zákazníků otevřených novým technologiím a přístup bez cest učinil Spojené království atraktivní, protože se společnost snaží rozšířit v Evropě.

Xpengovi má pouhých 10 let a vyrábí auta již sedm, s jeho prvním modelem dostupným v Británii od tohoto měsíce, G6, „prémiové středně velké SUV kupé“, které se ve vzhledu a specifikaci jeví jako přímý konkurent. TeslaModel Y.

Maloobchod za počáteční cenu necelých 40 000 GBP je to však levnější přibližně 7 000 GBP, což doufá, že mu poskytne výhodu ve třídě prémiové, na kterou se zaměřuje.

Je to nejnovější příklad čínského výrobce EV, který ve Velké Británii vidí příležitost, který uložil cíle elektrického vozidla Před vyřazením nových modelů benzínu a nafty do roku 2030 při sezení před obchodováním s EU.

EV tvořila v loňském roce více než 19% nových registrací automobilů ve Velké Británii, a Rostoucí podíl na trhu ale stále krátký vládní cíl pro domácí výrobce 22%, který se letos zvýší na 28%.

Britský průmyslový orgán varoval Státní spotřebitelské pobídkyale když hovořil při zahájení Velké Británie společnosti Xpeng, Dr. Gu odmítl tyto obavy a uvedl, že Spojené království mělo „strategický význam“, jak se značka rozšiřuje.

„Vidíme velmi, velmi velkou příležitost, protože vidíme, že trh roste ve srovnání se zbytkem Evropy velmi zdravě a myslím, že vidíte pokračující růst,“ řekl.

„A skutečně vidíme, jak zákazníci ve Velké Británii přijímají nové technologie. Například je zde Tesla velmi úspěšná, takže chceme také přinést nejnovější a nejinovativnější technologie z Číny v našich vozidlech.“

Úspěch navzdory tarifům

Xpeng prodal v loňském roce více než 10 000 automobilů na 14 evropských územích, přestože EU ukládala tarify až 35% na čínské EV, včetně Tesly, v reakci na velkorysé dceřiné společnosti v Pekingu.

Absence tarifů ve Velké Británii vyvolala obavy, že výrobci včetně BYD, Geely a SAIC, který vlastní značku MG, zaplaví Británii levnými EV, což podkopává britské výrobce.

Dr. Gu zamítl „dumping“ a vyzval EU, aby upustila od svých tarifů.

„Nemá žádné tarify umožňující britskému trhu přijímat ty nejlepší produkty z celého světa. A rozhodně se nezaměřujeme na množství, zaměřujeme se na kvalitu,“ řekl.

„Vždy se zasazujeme o menší tření a bariéry pro obchod, takže pokud dojde k vylepšení na této frontě, vítáme to. Pro mladá společnost zde založí globální značku. “

Bezpečnostní rizika odepřena

Dr. Gu také odmítl obavy, které se konaly v Whitehall a bezpečnostních kruzích, potenciálního bezpečnostního rizika, které představuje rozšířené přijetí čínské technologie.

Komunikační společnost Huawei byla vytlačena z britských sítí kvůli síle Pekingu požadovat údaje od svých společností.

Pravděpodobné šíření čínských vozidel, která ukládají údaje britských řidičů, vyvolává další otázku.

„Jako společnost, která v současné době působí ve 30 a více zemích, dodržujeme nejpřísnější pravidla pro data a ochrana osobních údajů na každém trhu, do kterého vstupujeme,“ řekl Dr. Gu. „Zaměřujeme se na soukromí a zabezpečení dat jako na maximální zaměření pro naše podnikání, takže uděláme cokoli.“

Na otázku, zda by mohl odolat požadavku na údaje, řekl: „No, právě teď si nemyslím, že na to existuje žádná poptávka. Ale myslím si, že jako společnost uděláme cokoli, abychom chránili naše zákazníky. „