Magiam.cz Zprávy ze Spojeného Království
Související články
Všichni víme, že Donald Trump miluje tarif. Nedávno řekl, že to bylo jeho oblíbené slovo v anglickém jazyce.
Ale jedna věc, která by mohla lidi trochu zmátl, je důvod, proč je docela tak nadšený, že ukládá tarify Mexiko a Kanada. Koneckonců, ve svém prvním funkčním období, jeho hlavní zaměření, když došlo obchod byl Čína.
Na Číně a Vietnamu bylo uloženo pod Donaldem Trumpem, že se uložily nové tarify (často považovány za backdoorské potrubí pro čínské zboží). Na druhé straně Kanada a Mexiko dostaly zbrusu novou obchodní dohodu, která nahradila dlouhodobá dohoda NAFTA.
Blog peněz: Koupit by mohlo být dražší víno dražší
Co se tedy změnilo? Zatímco prezident opakovaně hovořil o tom, jak tarify odradí Mexiko a Kanadu od zasílání opioidů do USA, při pohledu na americké obchodní údaje přichází přesvědčivější vysvětlení.
Tam vidíte, že od doby, kdy byly tyto tarify uloženy v jeho prvním funkčním období, dovoz z Číny do USA docela výrazně klesl. Mezitím se dovozy z Mexika a Kanady prudce zvýšily, přičemž Mexiko nyní předjíždělo Čínu jako největší dovozce do USA.
Pokud existuje jedna věc Donald Trump Nenávidí, asi stejně jako miluje tarify, je to obchodní deficity – kde importujete více zboží ze země než exportu. Ekonomové vidí deficity jako nevyhnutelnou funkci moderní rozvinuté ekonomiky; Trump je považuje za druh trestu – dotace pro cizí země.
Trumpův zvláštní způsob pohledu na svět
To je, abych to lehce řekl, zvláštní způsob pohledu na svět. I když existují velmi legitimní obavy ohledně struktury americké ekonomiky, jeho neschopnost vybudovat svůj výrobní sektor a dopad nadměrné kapacity čínské výroby na zbytek světa, považovat všechny deficity za své neodmyslitelně špatné. Pokud se však takto prohlížíte svět, nebude se vám líbit vzhled americké obchodní pozice v Mexiku.
Podívejte se na tato čísla a vidíte, že obchodní deficit se v posledních letech zabýval – a to nejen kvůli tomu, že Amerika saje spoustu mexického oleje. USA také importují mnohem více aut z Mexika, než tam posílá.
To je do značné míry funkce této dohody o volném obchodu, která povzbudila výrobce automobilů (včetně některých amerických výrobců), aby sestavili svá auta v Mexiku. Existují však také podezření, že mexický deficit s USA je do jisté míry funkcí způsobu, jakým se globální obchodní systém v poslední polovině desetinále změnil.
Poslouchejte Sky News Daily ve vaší podcastové aplikaci 
Tam, kde by zboží proudilo přímo z Číny do USA, existují důkazy, které by naznačovaly, že mnoho z nich místo toho plyne, většinou ve formě komponent, do „třetích zemí“, včetně Mexika, a poté se shromáždí do hotových výrobků a poslána do NÁS. A tento proces by se mohl v nadcházejících letech urychlit.
Přečtěte si více:
Britské podniky přestanou dodávat do Severního Irska
Muslimské charitativní organizace jsou stále libovány navzdory Farage Furore
Podívejte se na počet automobilů plynoucích z Číny do Mexika v posledních letech a rychle roste.
To vše znamená, že v mezinárodním obchodu existuje určitá zajímavá dynamika, která v Bílém domě zvýšila obočí.
Co se stane?
Jaký by byl dopad tarifů? Většina ekonomických modelů naznačuje, že by zvýšily inflaci a snížily hospodářský růst. Stručně řečeno, byli by špatní – zvláště kdyby byly vybírány téměř veškeré zboží.
Ale toto je Donald Trump, stále existují velké otázky o tom, jak by se tyto tarify skutečně použily. Posledních několik týdnů bylo pro normálně nudný svět obchodní ekonomiky chaotické. V nadcházejících letech budou stále chaotičtější.
Source link
