Trumpovy tarify zasáhly nejrušnější přístav Západu – s dopravou téměř o třetí | Světové zprávy

Jízda na jih od Los Angeles podél pobřeží si nemůžete nechat ujít komplex San Pedro Port Complex. Zle dálnice se objevují desítky červených jeřábů.

Zvuk průmyslu Whirs, protože kontejnery jsou vyloženy z hulkingových oceánských loni na čekající nákladní automobily a nákladní vlaky, které se zdá, že nikdy nekončí.

Přístav Long Beach se kombinuje s přístavem Los Angeles vytvořit nejrušnější přístav na západní polokouli.

Barevné kovové nádoby obsahují cokoli a všechno, od oblečení a částí aut po lednice a nábytek. Každý rok zde prochází kolem 300 miliard dolarů nákladu a 60% z toho je Čína.

Ale v tuto chvíli je to mnohem méně zaneprázdněné než obvykle. Ve srovnání s tímto časem loňským provozem je provoz o třetinu.

V nejbližší části pevniny Spojené státy do Číny, to je Donald Trumpje nové Tarify Politika v akci, přímý výsledek zmrazeného obchodu mezi oběma zeměmi.

„Za měsíc květen očekáváme, že budeme dole asi 30% od místa, kde jsme byli v květnu 2024,“ říká Sky News Noel Hacegaba, provozní ředitel přístavu Long Beach.

„To, do čeho se to překládá, je méně lodí a méně kontejnerů. Znamená to, že k přepravě těchto kontejnerů z přístavního terminálu do skladů bude zapotřebí méně nákladních vozidel. Znamená to méně pracovních míst.“

„Sotva přežíváme“

Helen Andrade o tom ví všechno. Ona a její manžel, Javier, jsou oběma řidiči nákladních vozidel. Helen získala svou licenci pouze v posledních několika letech, takže když se práce vyschne, bude pravděpodobně nejprve zasažena.

„V noci si ležím vzhůru,“ říká.

„Sotva přežíváme a už vidíme zpomalení práce. V mém případě existují dva příjmy, které nepřijdou. Jak přežijeme?“

Helen dodává: „Bojím se příští dva týdny, protože v průběhu příštích dvou týdnů se uvidím, kam to jde, ať už jsem ušetřil dost peněz, což vím, že ne.“

V Long Beach je s přístavem připojen jeden z pěti pracovních míst. Ale to, co se stane v přístavu, zde nezůstane.

Zásilky dosahují každé části země a již se chystá nedostatek určitých položek dovážených z Číny a zvýšení cen.

Krátkou jízdou je hračkou v centru města LA, multikulturní oblast sestávající z tuctu ulic pastelových budov, domov pro dovozce a velkoobchodníky hraček, z nichž většina je dovážena z Číny.

Přečtěte si více o tariftech:
Trump Floates China Tarif Mezi před obchodními rozhovory
Čína se pohybuje, aby usnadnila tarifní bolest před námi rozhovory
Federální rezervní varuje před dopadem tarifů Trump

Jedna žena ve skladu hraček čte čínské noviny. Poukazuje na nadpis o 145% tariftech.

„Nemůžu si to dovolit, nemůžu si to dovolit, budu muset dát ceny,“ říká, podrážděná.

Prázdné police

Za rohem je párty obchod, prodávající dárkové tašky a balicí papír. Existují prázdné police, které by jinak byly plné.

„Tyto prázdné prostory jsou místem, kde jsme přestali importovat z Číny, protože tarify jsou příliš vysoké,“ říká majitel Jacob Mok.

Říká Sky News: „Budu dál sledovat jednání v Číně a Americe. Doufám, že co nejdříve dosáhnou dohody, protože je to pro nás velmi těžké.“

Jacob není sám. Dopad se pociťuje v celém dodavatelském řetězci.

Sledujte svět

Poslouchejte svět s Richardem Engelem a Yaldou Hakimem každou středu

Klepnutím budete následovat

Americký obchodní tajemník Scott Bessent se tento víkend setká se svým čínským protějškem ve Švýcarsku.

Tlak v týmu pana Trumpa roste, aby uzavřel dohodu s Čínou a udělal to rychle.