Velký problém, kterému čelí UK jako termín k dokončení amerických obchodní dohody | Peníze novinky

Když přijde tlak na strčení, otázka, zda britský průmysl čelí ochromujícím tarifům na vývoz do USA nebo má jedinečnou příležitost k růstu, se může vrátit ke třem zdánlivě náhodným slovům: „roztavené a nalité“.

Abychom zjistili proč, začněme rekapitalizací, kde jsme v současné době v mýdlové opeře americké obchodní politiky.

Donald Trump právě zdvojnásobil další tarify účtované z dovozu oceli a hliníku do USA z 25% na 50%. V podstatě by to změnilo bolestně vysoký tarif na něco blíže nepřekonatelné ekonomické zdi (pamatujte si během studené války, železná opona se rovná efektivní sazbě tarifů těsně pod 50%).

Dobrou zprávou pro producenty oceli je každopádně, že byli ušetřeni 50% sazbu a prozatím budou muset platit pouze 25% sazbu.

V ocasu je však bodnutí: že pobyt popravy bude trvat až do 9. července – na základě posledních prohlášení prezidenta Trumpa.

Pro každého, kdo sleduje tyto události z rohu jejich očí, by to mohlo znít trochu podivně. Koneckonců, ne, pane Keir Starmer Označte jen před několika týdny, že by si britští výrobci oceli a hliníku mohly vychutnat ne 25%, ale 0% tarifů s Amerikou, díky jeho odvážná nová obchodní dohoda s USA? Ano, ano. Předseda vlády však nebyl zcela jasný o tom, co to znamená v praxi.

Protože realita je taková, že každá obchodní dohoda funguje víceméně následovně: Politici vyjednávají dohodu o „hlavě podmínek“ – vágní soubor principů a červených linií. Poté následuje období obchodování s koňmi a vyjednáváním, aby se došlo k přibitím skutečných detailů a proměněno v černobílý zákon.

V tomto případě, když PM a prezident před 28 dny učinili své velké oznámení, souhlasili pouze na „hlavách podmínek“. Malý tisk ještě nebyl dokončen.

Právě teď jsme stále ve fázi obchodování s koňmi. Vyjednavači z Velké Británie a USA se běžně setkávají, aby se pokusili přibít malý tisk. A tento proces trvá déle, než mnozí očekávali. Abychom zjistili proč, stojí za to vrtat trochu do detailů.

Obchodní dohoda se zavázala umožnit některým automobilům projít do USA za 10% sazbu a chránit nějaký farmaceutický obchod a také umožnit do USA nějakou ocel a hliník za nulovou sazbu.

Pokud jde o auta, existují některé nuance o tom, jaké druhy automobilů pokrývá dohoda. Pro léčiva platí něco podobného. Když se vrháte do detailů na oceli, věci se ještě uzývají.

Vidíte, jednou z věcí, o které je Bílý dům nervózní, je vyhlídka, že Británie by se mohla stát jakýmsi shromážděním pro ocel z jiných zemí po celém světě – že byste mohli do Británie jen odeslat ocel, nechat ji stisknout nebo převrátit nebo pracovat a poté poslán do USA s těmito 0% tarifů. Američtí vyjednavači tedy trvají na tom, že ve Velké Británii je ve Velké Británii (jinými slovy tavená v peci) pokryta pouze ocel, která je „roztavena a nalita“.

To je v pořádku pro některé producenty, ale ne pro jiné. Jedním z největších britských vývozů z oceli je Tata Steel, která vyrábí hodně oceli, která se změní na plechovky, které najdete na amerických regálech supermarketů (nemluvě o potrubí používaném obchodním olejem). Až donedávna byla tato ocel skutečně „roztavená a nalita“ z vysokých pecí v Port Talbot.

Ale Tata zavřela ty výbuchové pece v loňském rocev úmyslu je nahradit čistšími elektrickými obloukovými pecemi. A v období intervenujícího se dováží namísto nizozemska a Indie dováží surovou ocel a poté ji vede přes své mlýny.

Přečtěte si více:
Město ve Velké Británii, které kdysi „oblečeno svět“ čelí existenciální hrozbě
Jak očekávání Trump Tarifů zvýšilo britskou ekonomiku

Nebo zvažte situaci v British Steel. Tam ve Scunthorpe se roztaví a nalijí ocel ze železa vyrobené v jejich vysokých pecích – ale nyní to přemýšlejte. Zatímco společnost byla vláda polonacionalizována, je to stále technicky čínský podnik, který vlastní Jingye. Jinými slovy, jeho ocel by se mohla technicky počítat jako prospěšná Čína – o čem je Bílý dům ještě citlivější.

👉 Klepnutím zde sledujte politiku u Jacka a Anny, kdekoli získáte své podcasty 👈

Vidíte, jak se to najednou stává trochu komplikovanějším, než by to mohlo na první pohled vypadat? To pomáhá vysvětlit, proč jednání trvá déle, než se očekávalo.

Ale to nás přivádí k velkému problému. Bílý dům naznačil, že Británie bude ušetřena pouze, že 50% sazba celního cíle za předpokladu, že obchodní dohoda dokončí 9. července. To dává vyjednavačům další měsíc a trochu. Mohlo by to znít jako hodně, ale nyní se domnívejte, že by to byla jedna z nejrychlejších míry oznámení k dokončení, která byla kdy dosažena při jakýchkoli obchodních jednáních v moderní historii.

Neexistuje žádná záruka Británie, která by tuto dohodu skutečně provedla včas pro tento termín – ačkoli zasvěcenci mi říkají, že si myslí, že by ji mohli dokončit po částech: auta jeden týden, ocel další, farmaceuticals další. Ať tak či onak, teplo je zapnuté. Právě když jste si mysleli, že Británie je v bezpečné zóně, stojí to znovu na okraji ohrožení.