Psovody zavazadel a letadlové doplňky na letišti Gatwick mají od tohoto pátek jít do stávky.
Dvě společnosti, Red Maningal a Red Line, plánují průmyslovou akci pro různá data – obě se shodují s květnovou poločasnou dovolenou v Anglii a Walesu.
Zde se podíváme na to, kdy jsou údery naplánovány a co můžete udělat, pokud je váš let ovlivněn.
Kdy se stávají údery?
Zaměstnanci červené manipulace a personál červené linie jsou v různých dnech pozoruhodné – ale oba se shodují s květnovou položou dovolenou v Anglii a Walesu od 26. do 30. května.
Asi 100 červených zaměstnanců manipulace, kteří pracují napříč manipulací s zavazadly, přihlášením a odesíláním letu, mají vyjít 18. května, 25. května a 1. června.
Olejové služby Red Line, které provozují operace doplňování paliva Gatwickjsou ve stávce mezi 16. a 20. květnem a 23. květnem.
Přečtěte si více od Sky News
Ryanair zahajuje členství – peníze nejnovější
Zákazníci energie získají kompenzaci za chybu
Proč Trump zamrkal v americké černé obchodní válce
Druhý týden průmyslové akce Red Line pravděpodobně způsobí nejvíce narušení se stovkami tisíc kvůli létání do zahraničí na školní prázdniny.
Stávky s manipulací s červenou manipulací měly být zahájeny 11. května, ale byly pozastaveny na týden při probíhajících jednáních mezi společností a společností.
Které letecké společnosti budou ovlivněny?
Více než 40 leteckých společností působí z Gatwicku-napříč 150 krátkými a 40 dlouhými destinacemi.
Je to největší britský centrum pro EasyJet, s Ryanair, British Airways, TUI, Vueling a Wizz, které odtud také létají.
EasyJet i Ryanair tvrdí, že na své zákazníky neočekávají žádný dopad.
Jaká jsou moje práva, pokud je můj let zrušen nebo zpožděn?
Pokud je váš let zpožděn nebo zrušen v důsledku stávek zaměstnanců letecké společnosti, máte nárok na kompenzaci nebo vrácení peněz.
Stávky společností třetích stran, jako jsou řídícího provozu, však nejsou obvykle pokryty – protože jsou považovány za „mimořádné okolnosti“ podle UK261 – ekvivalent britského ekvivalentu regulace letectví EU.
Držte krok se všemi nejnovějšími zprávami z Velké Británie a po celém světě sledováním Sky News
To by mohlo znamenat, že jste v tomto měsíci ponecháni z kapsy – s těmi, kteří mají létat na postižených termínech, aby zvážili své vlastní pohotovostní plány.
Scott Dixon, odborník na spotřebitele a motorické spory, říká: „Průmyslová opatření zaměstnanců třetích stran, jako jsou obsluhy zavazadel nebo refuellery, se obvykle považuje za„ mimořádnou okolnost “a mimo kontrolu letecké společnosti.
„Zkontrolujte své pojistné pojistky, zda se týká zpoždění nebo zrušení souvisejících s stávkou, zejména pokud byly stávky oznámeny před zakoupením lístku.“
Dodává: „Důkazy jsou klíčové o všech stížnostech. Uchovávejte všechny příjmy a záznamy o výdajích a pořizujte komunikační snímky od letecké společnosti.
„Nejprve použijte oficiální proces stížností letecké společnosti. Letecké společnosti často zmenšují tyto stížnosti a očividně vzkvétají zákon, protože vědí, že se většina postižených cestujících vzdá.“
Údery „Wildcat“ na poslední chvíli společností třetích stran, které nemají podporu oficiálního unie, nejsou osvobozeny podle kritérií „mimořádných okolností“ po rozhodnutí evropských soudců v německém případě Helga Krusemann a dalších v Tuifly, že letecké společnosti musí zajistit kompenzaci, aby dorazily cestujícím do jejich cíle.
Proč jsou personál pozorující – a co chtějí?
Zaměstnanci obou společností jsou zastoupeni Unite Unie, která tvrdí, že zaměstnanci jsou nedostatečně placeni, placeni pozdě, utrpěli zmeškané nebo nesprávné platby důchodů a nedostávají řádné přestávky.
Zaměstnanci Red Manipulace byli letos nabídnuti 4,25% nárůstu platu – a příští rok se zvýší 3%, spolu s jejich čekací dobou nemoci se zmenšuje ze tří dnů na dva, ale dohodu odmítli.
Poté jim bylo v rámci jednoletého dohody nabídnuto 4,25% nárůst platu, ale také to odmítl.
Generální tajemník Unite Sharon Graham řekl: „Pracovníci v obou společnostech měli dostatek špatných nabídek odměňování a děsivé zacházení od svých zaměstnavatelů a není překvapením, že podniknou stávkové kroky. Během těchto sporů podstoupíme naše členy v červené manipulaci a červené linii.“
Co uvedly Gatwick, Airlines a stávkující společnosti?
Mluvčí Gatwick řekl Sky News, že „úzce spolupracují s oběma stranami a našimi leteckými společnostmi, aby minimalizovaly dopady na cestující“.
„Samozřejmě doufáme, že zacházení s Red, Redline Oil a jejich odbory mohou do té doby dosáhnout řešení,“ dodal jejich prohlášení.
EasyJet uvedl v samostatném prohlášení: „Pokud by se nějaká akce dostala dopředu, pohotovostní plány, o kterých nám bylo doporučeno, jsou zavedeny, znamenají, že neočekáváme žádný dopad a náš létající program, který je v současné době plánován, bude provozovat normálně, takže by se nemělo navrhnout nic jiného.“
Source link
