Zelené skupiny kritizují roli Heathrow Campainera při vytváření pracovní politiky | Politické zprávy

Vedoucí role prohlubové expanzní skupiny při rozvoji pracovní politiky byl napaden zelenými skupinami, uprostřed spekulací by vláda mohla podpořit třetí dráhu na letišti.

Parmjit Dhanda, výkonný ředitel skupiny pro -třetí skupinu kampaní Runway Back Heathrow, sedí na Fóru Národní politiky – orgán, který je zodpovědný za rozvoj politiky Labouru v klíčových oblastech.

Účastní se také komise fóra pro Kickstarting Economic Growth, kterému předsedá a poradí kancléřky Rachel Reeves.

Ami McCarthy, vedoucí britské politiky Greenpeace, řekla Sky News, že existuje obava, že kancléřka „dostává její fakta o expanzi na letišti od lobbistů Heathrow ve své vlastní straně“.

Politika nejnovější: Trump „souhlasí“ s lordem Mandelsonem jako britský velvyslanec v USA

Paní McCarthyová uvedla: „Místo toho, aby zvedla jakýkoli starý projekt znečišťování z hromady vyřazení, měl by kancléř investovat do zelených průmyslových odvětví, která může přilákat investice a přinést ekonomické a sociální výhody pro nadcházející roky, jako je bezpečná práce, dostupné účty za energii a levnější a levnější a levnější a levnější , lepší přeprava. “

Mike Childs, Friends of the Earth’s Head of Policy, dodal: „Zastánci expanze Heathrow jsou v mnoha vlivných pozicích v rámci Labour Party, a proto je zásadní, aby Rachel Reeves naslouchá nezávislým odborníkům na klima.“

Pan Dhanda, bývalý ministr práce a poslanec pro Gloucester v letech 2001 až 2010, kritiku odmítl a řekl, že byl na NPF kvůli své „politické zkušenosti a znalostem“.

Dodal, že byl zvolen spíše na fórum, než aby jmenoval kdokoli ze strany.

Pan Dhanda řekl Sky News: „Tyto volební obvody volí lidi na národní politické fórum z celé řady dovedností a řady pozadí, včetně mě – a je dobré mít lidi s politickými zkušenostmi a znalostmi na národním fóru.

„Pokud si lidé myslí, že jsem používal svou pozici v Komisi, abych ovlivnil Rachel Reeves nebo kohokoli jiného, ​​mýlili by se.“

Přichází uprostřed spekulací, že paní Reevesová ve středu použije hlavní projev k potvrzení, že vláda bude podporovat rozšíření Heathrow tak, aby zahrnovala třetí přistávací dráhu, pokud by letiště předložilo úplnou žádost o plánování – což ještě musí udělat.

Zatímco kancléřka se přímo nevyjádřila k „spekulacím“ kolem Heathrow, zdůraznila, že růst je prioritou číslo jedna a má britské číslo jedna a má naznačil, že bude připravena podporovat projekty infrastruktury I kdyby byly nepopulární.

Zdroj Labour Party uvedl, že NPF byl tvořen asi 200 volenými zástupci z celé země, včetně odborů, delegátů z místních stran volebního obvodu a volených zástupců.

Řekli, že Komise pro hospodářský růst Kickstart, která začala v listopadu, byla stranou úsilí a nebyla spojena s ministerstvem financí.

Setkal se pouze jednou a kancléř se na schůzce nezúčastnil, podle zdroje, který také řekl Sky News, že kancléř se vědomě nesetkal s panem Dhandou a že stranu nedařil.

Heathrow chce postavit třetí přistávací dráhu na severozápad od svých stávajících dvou, což by podle něj umožnilo dalších 260 000 letů ročně a „umožnit Británii jako suverénnímu národu, aby efektivněji soutěžila o obchod“.

👉Listen to Politics v Jacku a Sam’s na vaší podcastové aplikaci👈

Mezi jeho plány patří také nová budova terminálu na západ od terminálu 5 a případnou demolici terminálu 3, aby se uvolnil cestu pro řadu nových satelitních terminálů a větší veřejné dopravy.

Přes přijímání staveb Parlamentní schválení V roce 2018 byly plány zpožděny právními výzvami a pandemií koronaviru.

Zpět Heathrow na svých webových stránkách říká, že je to skupina obyvatel, podniků a komunitních skupin „, kteří se spojili, aby bránili pracovní místa, která se spoléhají na Heathrow a kampaň za jeho bezpečnou budoucnost“.

Minulý týden podepsal dopis spolu s více než 100 dalšími podniky, v němž tvrdí, že expanze Heathrow by pomohla „posílit britský obchod, zlepšit životní úroveň a urychlit růstovou misi“.

Přečtěte si více:
Proč jsou Heathrowovy plány na rozšíření kontroverzní?
Posílí plány kancléře konečně růst?

Tvrdila, že expanze může být provedena „zodpovědně“ a dodal: „Letiště bylo vždy jasné, že se bude rozšiřovat pouze v souladu s přísnými testy na kvalitě uhlíku, hluku a ovzduší.

„Nemusí existovat volba mezi růstem a životním prostředím – může a musí dodávat pro oba.“

Jakýkoli potenciální tah, který MS Reeves přiměje, aby signalizoval její souhlas s riziky Heathrow, aby ji na kolizní kurz s některými z jejích kolegů kabinetu, včetně tajemníka energie Eda Milibanda, který je hlasitě proti třetí dráze.

V pondělí pan Miliband – který řekl Nebude rezignaci V případě, že vláda podporuje rozšíření Heathrow – varovala, že projekt projekt Nepřišel by, kdyby nesplnil britské cíle emisí.