Železniční firmy přijetí „nepřiměřené akce“ proti cestujícím bez platných vstupenek, Watchdog varuje | UK novinky

Železniční firmy provádějí „nepřiměřenou akci“ proti některým cestujícím bez platných vstupenek, v nové zprávě varoval hlídací pes.

Zpráva po dotazu úřadu Železnice a Road (ORR) také kritizovali britský „komplexní“ systém tarifů a zjistili, že cestovatelé čelili „nekonzistentnímu zacházení a výsledkům“ pro podobné problémy s prodejem vstupenek po celé železnici.

ORR zdůraznil jeden případ, kdy byl cestující ohrožen stíháním za náhodný výběr slevy na železnici 16-25, když měli železniční kartu 26-30, což obě poskytuje stejnou slevu.

Případ byl nakonec zrušen, když se zapojil poslanec spolujezdce.

V jiném případě byl tištěnou e-ticket spolujezdce poškozen vodou a člen zaměstnanců železnice nebyl schopen prohledat lístek.

Navzdory později poskytnutí důkazu o platné jízdence na cestu byla osoba ohrožena stíháním. Souhlasili, že se usadí mimo soud za 81 liber, aby se vyhnuli riziku přesvědčení, řekl Orr.

Třetí případová studie zdůrazněná ve zprávě zaznamenala, že se cestující úspěšně odvolává na sankční tarif, pouze aby zjistil během kontroly rejstříku trestů na práci, kterou byli usvědčeni z úniku jízdného, ​​aniž by si toho byli vědomi.

Cestující tvrdil, že nikdy neobdržel žádnou dokumentaci ani soudní materiál.

ORR zjistila, že existuje „řada okolností“, ve kterých mohou cestující nevinně cestovat bez platné lístky, například když zapomenou na jejich železniční kartu nebo jednoduše udělají chybu.

Přezkum rovněž zjistil, že stíhání přestupků vstupenek se od roku 2019 do roku 2023 zvýšilo o 52%, zatímco počet cestujících klesl o 7%.

Rozsah, v jakém každý provozovatel vlaku použil stíhání, se výrazně lišil, i když byl normalizován na počet cestujících, uvádí zpráva.

Regulátor však varoval, že tyto důvody mohou také použít cestující, kteří se „úmyslně rozhodnou“, aby nedosáhli nebo se vyhnuli jejich jízdnému, což pro zaměstnance železnice ztěžuje určení jejich záměru a postupu.

Zaměstnanci železnice popsali, jak se úniky jízdného staly „stále náročnějším řešit“ a „normalizované mezi určitými skupinami cestujících“, podle ORR.

„Díky tomu je to náročnější složité tarify a lístky.

Přečtěte si více od Sky News:
Hlídací pes: Cestující bez lístku by měli mít „žluté karty“
Statistiky výkonu vlaku, které se mají zobrazit na stanicích

V rámci železničních stanic je schopnost předložit platnou lístek na cestu přestupem, bez ohledu na záměr cestujícího, který Orr řekl, že „nepřiměřené kroky mohou skončit proti některým cestujícím“.

Šetření bylo zadáno tehdejším ministrem dopravy Louise Haigh v listopadu 2024, aby přezkoumal zpracování ochrany příjmů a úniku jízdného v celém odvětví, na základě zpráv o případech, kdy byli cestující stíháni za malé množství peněz.

Orr vydal řadu doporučení pro dopravu ministra Heidi Alexander a ministerstva dopravy, jako je zajištění toho, aby cestující měli „jasnější informace“ o vstupech a vytvářejí konzistenci v tom, jak jsou cestující léčeny, když dojde k problémům s lístky, zejména pokud jde o stíhání.

„Úmyslné náklady na to, aby daňový poplatník ročně náklady na daňový poplatník ročně až 400 milionů GBP – peníze, které by mohly být lépe vynaloženy na zlepšení zkušeností cestujících – a musí být řešeny, ale stíhání na haši, která potrestají lidi, kteří udělali nevinnou chybu, nejsou způsob, jak to udělat,“ řekl ministr železnice Lord Hendy.

Dodal, že vláda zkoumá zprávu a stanoví, jak bude adresa řešena „v pravý čas“.

Mluvčí skupiny Rail Delivery Group, která zastupuje operátory, uvedl, že přivítal „rozumná doporučení ORR“.

Pokračovala: „Železniční průmysl bude pracovat na implementaci doporučení v souladu s našimi plány na vytvoření jednoduššího systému tarify s lepší hodnotou.

„Musíme dosáhnout správné rovnováhy, řešit skutečné, čestné chyby zákazníků a podniknout pevné kroky proti těm, kteří úmyslně a trvale usilují o využití systému.“